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Historia del tranvía en Estambul
En Estambul, cuando era la capital del Imperio Otomano, había dos grandes redes de tranvías en los lados asiático y europeo. Las líneas, que comenzaron como un tranvía tirado por caballos, fueron reemplazadas por tranvías eléctricos con el tiempo, y se estableció la Empresa de Túneles y Tranvías Eléctricos de Estambul (IETT).
Las líneas de tranvía, que se construyeron paso a paso a lo largo de los años, vivieron su mejor momento en 1956 con 56 trenes en 270 líneas y 108 millones de pasajeros. En la década de 1960, después de la Revolución del 27 de mayo, el servicio de tranvías de la ciudad comenzó a cerrarse y en 1966 se detuvo por completo. Las líneas fueron desmanteladas y en su lugar se construyeron caminos donde los vehículos de motor podían moverse cada vez más rápido en las condiciones de ese día.
Líneas Marmaray, Metro, Tranvía, Metrobus
- M1 Yenikapi-Aeropuerto Metro
- Metro M2 Yenikapı-Hacıosman
- Metro M3 Başakşehir-Olimpiyatköy
- M4 Kadıköy-Kartal Metro
- Metro M6 Levent-Hisarüstü
- T1 Bagcilar-Kabataş tranvía
- T3 Kadıköy-Tranvía de moda
- T4 Topkapi - Tranvía Masjid Selam
- F1 TaksimKabataş funicular
- Líneas de teleférico Maçka-Taşkışla y Eyüp-Pierre Loti
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