El segundo metro del mundo abrió hoy en Estambul

Hoy se inauguró el segundo metro del mundo en Estambul: el ferrocarril Tahtel Arz (Túnel Metro), inaugurado hace 140 años en Estambul, es conocido como el segundo metro del mundo después de Londres. Túnel Metro estaba iluminado con lámparas de gas cuando se abrió por primera vez

Conocido como el más antiguo de Estambul y el segundo del mundo, "Tunnel Mertro" se abrió al servicio en 1874.
La historia de la formación de Tünel, que es el segundo metro más antiguo del mundo después de Londres, es un ingeniero francés hace 140 años en el sitio web oficial de IETT, que actualmente está en funcionamiento. Eugene Henri GavandSe basa en su iniciativa. Gavand observa a las personas que se desplazan constantemente entre Gálata, el centro comercial y bancario de la época, y Pera, el corazón de la vida social, y pensaron en un camino alternativo a la calle Galilea.

Recibió la concesión del edificio del Túnel el 10 de junio de 1869, al llevar al sultán otomano Sultán Abdülaziz Han a un proyecto de ferrocarril tipo ascensor que conectaría estos dos centros. El túnel, cuyo período operativo se determinó en 42 años, se construyó con el modelo construir-operar-transferir.

Ensayos de animales transportados
Los trabajos de construcción del túnel comenzaron en 30 de junio 1871. En julio, se registró la empresa británica "The Metropolitan Railway Of Constantinople From Galata to Pera". 1872 En diciembre 05, los trabajos de construcción se completaron en Tünel, y después de los vuelos de prueba de transporte de animales, las personas fueron transportadas a 1874. El túnel se puso en servicio con una ceremonia magnífica a la que asistieron invitados locales y extranjeros en 10 de enero 17.

ILUMINADO CON LAMPARAS DE GAS
El primer costo de construcción de mil liras otomanas 180, la energía de las instalaciones del túnel fueron proporcionadas por dos motores de vapor con caballos de fuerza 150. Cuando comenzó el túnel, los carros abiertos de dos lados estaban iluminados por lámparas de gas ya que no había electricidad.

TAHTEL ARZ FERROCARRIL
Cuando comenzó la transición a los tranvías eléctricos en 1910, la compañía se convirtió en nacional otomana en 1911 y recibió el título de Baş Tahtel'arz Railway de Galata y Beyoğlu Brain ğ. Luego, el gobierno compró el estado por 175 mil liras turcas y se nacionalizó en 01 de marzo 1939. 16 se transfirió a 1939 en 3645.

NUEVO DÍA RECIBIDO AÑOS 100
En la segunda guerra mundial; El túnel, que estuvo separado de sus pasajeros durante tres meses y medio porque no se podían comprar algunos materiales, fue completamente renovado y electrificado por la compañía francesa Eletctro Enterprise con un consumo de 33 millones de TL. Los trabajos de electrificación de Tünel comenzaron en 1968 y se pusieron en servicio con una nueva ceremonia el 2 de noviembre de 1971. Con un sistema eléctrico de 350 caballos de fuerza, el Túnel, que supera los 573 metros en 90 segundos, puede transportar a 16 personas a la vez con dos vagones de 170 metros de largo.

En el período otomano y los primeros años de la República, Estambul es una parte indispensable de Estambul.
Túnel entre semana y sábados entre 07: 00 y 22: 45; Los domingos, 07: 30-22: 45.