Apertura de la línea ferroviaria Batumi-Kazajstán: se celebró una reunión introductoria en Trabzon para el transporte de vagones ferroviarios Batumi-Kazajstán Almaty, que comenzarán los ferrocarriles georgianos a partir del 1 de febrero.
En su discurso en la reunión celebrada en el edificio de servicios, Ahmet Hamdi Gürdoğan, presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Exportadores del Mar Negro Oriental (ODİB), afirmó que creen que la línea ferroviaria hará una contribución significativa al comercio exterior como una ruta alternativa a Asia Central y dijo: “Esta línea de ferrocarril es de Batumi. También es importante que se extienda a Kazajstán e incluso a China. En el marco de la importancia que le damos a la creación de rutas alternativas y nuevas en nuestras exportaciones y en paralelo al trabajo que hemos realizado en este tema, es un avance muy importante para nosotros que se llegue a ella a un costo menor que otros sistemas de transporte desde el este del Mar Negro a Kazajstán por ferrocarril, incluso por debajo de la mitad del precio.
Gürdoğan enfatizó que es una confirmación de cuán acertada es la idea de la conexión ferroviaria Hopa-Batum del este del Mar Negro a través de Georgia, que han estado consultando y enfatizando insistentemente durante años, es la siguiente:
“En las iniciativas que hemos realizado desde 1998, hemos insistido en que la conexión de nuestra región a la red ferroviaria en términos de nuestro comercio internacional debe contar con una conexión Ferroviaria Hopa-Batum de 20 kilómetros debido a los informes del Ministerio de Transportar que esta línea es factible, pero desde ese día, lamentablemente, la gente que no puede entender la importancia del tema solo está pensando. Sacaron las líneas que no tendrían ningún aporte a nuestro país y nuestra región para confundirlos. y desviar sus objetivos. Los proyectos ferroviarios, que eran casi un sueño de realizar, se intentaron poner en marcha para nuestra región y se impidió en poco tiempo la conexión de nuestra región a la red ferroviaria ”.
Al afirmar que la línea ferroviaria activada por Georgia hará una contribución significativa al comercio exterior, Gürdoğan dijo:
"Los exportadores de nuestro país y de nuestra región tendrán la oportunidad de enviar su carga a Batumi por carretera o por mar desde aquí en vagones de ferrocarril o contenedores a la Región de Asia Central o incluso a China, o los productos importados se descargarán a Batumi por la misma ruta, será traído a nuestro país desde aquí por vía terrestre. Es decir, este sistema hará un gran aporte al transporte por carretera en nuestra región, haciendo más activos los puertos de nuestra región, es decir, proporcionando un potencial de carga para ambos segmentos. Además, el uso activo de la línea ferroviaria Batumi-Asia Central y la línea Kars-Tbilisi en un futuro cercano también creará conciencia para nuestra región y revelará la necesidad de restablecer la conexión ferroviaria Hopa-Batum, y nosotros, como Los proponentes de esta idea, nos complacerán. Solicitamos que se inicien los trabajos necesarios lo antes posible ”.
Si el Cónsul General de Trabzon de Georgia, Paata Kalandadze, dijo que el proyecto ferroviario es una reunión muy positiva, "este proyecto de esfuerzos conjuntos entre Turquía y Georgia será muy importante". El proyecto hará una contribución significativa a Trabzon y la región ”.
Los funcionarios de Georgia Railway dieron diversa información sobre el proyecto.
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