La competencia de Ray comenzó con 10 bin wagon order

La competencia ferroviaria comenzó con el pedido de 10 bin wagon: la competencia crecerá en los ferrocarriles que se abrirán al sector privado el próximo año. Las compañías de logística gigantes que quieren destacarse en la carrera ya ordenaron un auto cerca de 10.
Se levantó el monopolio estatal del transporte ferroviario en 2014 ha movilizado a enormes empresas de logística en Turquía. Resultó que cerca de 10 empresas encargaron cerca de 10 mil vagones y más de 70 locomotoras para destacar en la competencia sobre raíles. La dirección principal para los pedidos era Tülomsaş, que produce en Eskişehir.
LAS OIZ SERÁN OPERADORAS
La empresa fabricante de locomotoras, que cerró 2014 y comenzó a recibir pedidos para 2015, alcanzó un volumen récord de producción. Funcionarios de la empresa afirmaron que con la liberalización habrá un gran potencial económico en los ferrocarriles y dijeron: “Se planea una inversión de más de 10 mil millones de dólares en este campo dentro de 200 años”. Las zonas industriales organizadas (OIZ) también tienen derecho a realizar operaciones ferroviarias en el marco de la reestructuración de los ferrocarriles.
TRANSPORTE POR CARRILES 40 MÁS MAS BARATO
Hoy en día, solo el 2 por ciento de la corriente tiene lugar en el transporte de mercancías por ferrocarril en Turquía. El transporte en tren ofrece una ventaja de costes del 30 al 40 por ciento. Se espera que el transporte ferroviario, que es muy importante para ciudades como Gaziantep, Konya y Kayseri, aumente las exportaciones de manera significativa.