Era por la mañana en Üsküdar Despertar

Es de mañana en Üsküdar Despierta: George Marshall. El caballero fue una vez el Secretario de Estado de Estados Unidos.
Ellos mismos son judíos.
Hizo esfuerzos para iniciar conversaciones sobre el reconocimiento de Israel.
Esto es cuando Marshall era ministro y el presidente de los Estados Unidos era el judío Truman.
Fue el actor principal en llevar judíos a Palestina durante la Segunda Guerra Mundial.
Él se rasgó a sí mismo para establecer el estado de Israel.
Bajo su presión, el Estado de Israel fue aprobado por la ONU.
Los judíos del mundo enviaron sus corazones a Truman en ese momento.
En el mismo Truman a Turquía envió el famoso Marshall Aid.
El canciller George Marshall desarrolló proyectos de ayuda para algunos países diciendo "El peligro del comunismo se está desarrollando".
El presidente Truman lo aprobó.
Esa ayuda fue enviada a Ankara como embajador para implementar Thornburg en Turquía.
Cuando nuestro Thonburg se sentó a la mesa en Ankara, hizo una oferta interesante.
Más precisamente, abrió la tarjeta de ganga.
"Amigo", dijo.
"¿Quieres esta ayuda?"
Nuestra gente dijo: "Sí, lo queremos mucho".
“No, son cinco albóndigas en tres hojas”, agregó Thonburg.
Y estableció los términos;
“Va a invertir en carreteras.
No hay transporte marítimo.
No gastarás ni un centavo en los ferrocarriles.
Si montas una fábrica de locomotoras o algo así, tendrás problemas ".
En ese momento, las inversiones para los ferrocarriles habían comenzado.
El túnel pasaba cerca de la aldea de Sinanli con el nombre de Yeregodu.
Vio la verdad de los habitantes del pueblo.
“Esa gente rica no acaba aquí.
Porque si hay un tren, los coches no funcionarán.
Si el tren pasa, no habrá clientes ".
Pero no lo hicieron.
de un país que gestiona en nombre de la capital judía, capital global para el bien de Turquía "RAIL", escribe prohibición.
Había autos y camiones británicos para vender a este país.
Fue fácil para nosotros encontrar a los INSTALADORES.
Además, el petróleo también estaba en la lista.
Lo que necesitábamos era diez veces más barato que el transporte ferroviario.
Durante años, no tenían las uñas correctas en este país.
Nos sentenciaron a autos y camiones dandy.
Hace 100 años, el sultán Abdulhamid dibujó el mapa del petróleo y construyó ferrocarriles en los desiertos con una pala excavadora hasta Hejaz.
Sus nietos, capital mundial del automóvil-camionero-petróleo en el nombre de este país con grúas, pinzas, todo tipo de tecnología de uñas.
Así es como nos consiguieron.
También nos hicieron cantar canciones con el gas de los medios domésticos del triángulo Washington-Londres-Tel Aviv.
“Tejemos la Patria con redes de hierro de todas partes”, dijo.
Sin embargo, cubrieron Anatolia con camiones petroleros y autos de hojalata durante años.
Nos comieron mal, "Turquía pertenece a los turcos" uyutarak con consignas.
Y ahora…
Usted alquila un coche si lo desea.
Usted obtiene un VIP en la comodidad de un hotel de cinco estrellas.
El período de trenes de alta velocidad comenzó.
Mi Anatolia está tejida con redes de hierro.
Ankara desemboca en Anatolia ...
Y los tigres de Anatolia se acercan al Bósforo. Este es el pánico en la garganta.
Por eso BOĞAZ corre hacia los VIAJEROS que intentan entrar en Dolmabahçe.
No más corriendo.
O también se subirán al tren ...
O ellos serán jefes de estación.
O se asentarán en Londres.
Viajarán en el famoso caballo británico de la reina.
Este es el mensaje de MARMARAY, que conecta Asia desde Üsküdar a Europa.
Despierta ahora
¡¡¡Era de mañana en Üsküdar !!!