El tercer enlace al suburbio de Esmirna.

Buenas noticias de la tercera línea al suburbio de İzmir: para resolver los problemas causados ​​por los trenes de carga e interurbanos y para aumentar la frecuencia del viaje, se construirá una tercera línea y un túnel adicional en la línea suburbana de 80 kilómetros entre Aliağa y Menderes en İZMİR.
La controversia de la línea Aliağa-Menderes, que estaba frecuentemente en la agenda durante la fase del proyecto y la tercera línea era obligatoria para la integración del transporte de pasajeros y carga suburbanos e interurbanos, resultó en muchos años.
TCDD ha tomado medidas para comenzar a trabajar en las regiones adecuadas para colocar la tercera línea entre Aliağa y Menderes.
TCDD 3. El director regional Selim Koçbay anunció que se realizará la tercera línea.
LA TERCERA LINEA NO SERÁ HECHA EN LOS TÚNELES
Dentro del alcance del proyecto, las terceras líneas se construirán en áreas vacías y adecuadas en el eje norte. Hecho con dos lineas Karşıyaka La tercera línea no se instalará en las partes subterráneas de la línea, especialmente en los túneles de corte y cobertura Buca-Şemikler. Primero, se agregará una tercera línea junto a las dos líneas en las áreas pertenecientes a TCDD y los llanos donde se puede hacer expropiación.
NUEVO TÚNEL EN YEŞİLDERE
Dentro del alcance del trabajo de la tercera línea, se construirá un nuevo túnel entre la estación de Kemer y la estación de carrera, en la pendiente Yeşildere que pasa por debajo del monumento Atatürk Mask de la línea. La línea pasará por este túnel. Se integrará el centro de transferencia que se construirá en Buca Koş y el proyecto de tranvía basado en TCDD. Los pasajeros podrán hacer un transbordo en tranvía suburbano en la estación Running. Las obras de la tercera línea y el túnel facilitarán el tráfico en la línea suburbana. En caso de avería de la línea de umbral tecnológico y de los trenes de mercancías, con este proyecto se evitarán las interrupciones en la línea suburbana. Los trenes de carga y de línea entrarán en la tercera línea y los abrirán frente al suburbio o no afectarán negativamente al tráfico al ser arrastrados aquí cuando se descompongan. La 3ª Dirección Regional de TCDD también solicitó una asignación para iniciar estos proyectos en 2014. En la ruta Torbalı de 30 kilómetros de la línea Aliağa-Menderes, las construcciones de TCDD y el municipio de İzmir Büyükeşehir continúan en las estaciones y pasajes. Apertura de la línea a partir de enero de 2014
planeado
KOÇBAY: EL BENEFICIO DE IZMIR PORT SERÁ GRANDE
El tercer gerente regional de TCDD, Selim Koçbay, declaró que hay 3 trenes de carga por día, excluidos los trenes de pasajeros en la línea Aliağa-Menderes, así como los servicios de trenes desde Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş y Tyre. Koçbay dijo que los tres errores en el centro de la ciudad del ferrocarril facilitarán el tráfico, “El puerto de İzmir se beneficiará enormemente de la tercera línea. Los trenes de mercancías podrán entrar y salir del puerto fácilmente. Se apuntaron 72 mil pasajeros por día en la línea suburbana hasta 2020. Ya son 500 mil pasajeros al día. Teniendo en cuenta que la línea se extenderá a Torbalı, Bergama y Selçuk, la importancia de la tercera línea se hace evidente. Instalaremos el sistema de tres líneas siempre que podamos. Se colocarán rieles. Enviamos los proyectos a Ankara ”, dijo.
LLAMA: PREVENCION DE ACCIDENTES; NUMERO DE PASAJEROS
İzmir Metro A.Ş. El director general y director general adjunto de İZBAN, Sönmez Alev, dijo que la tercera línea y los túneles adicionales que se construirán contribuirán positivamente al tráfico del sistema ferroviario. Al afirmar que en caso de mal funcionamiento y coincidencia de los viajes, las terceras líneas garantizarán que no haya interrupciones y que los trenes puedan continuar sin detenerse, Alev dijo que İZBAN y İzmir Metro pueden transportar más pasajeros.