¿Metrobus viene a Antalya?

¿Metrobus llegará a Antalya? Akaydın: No hay emergencia en el transporte, en la reunión donde se discutió el futuro del transporte público en Antalya, la opción del metrobús pasó a primer plano. El presidente Akaydın dijo que actualmente no hay una emergencia que requiera soluciones costosas.
En el marco de los estudios del Plan Maestro de Transporte del Municipio Metropolitano de Antalya, se llevó a cabo un 'Taller de Enfoques y Aplicaciones de Transporte Sostenible' con la Asociación de Transporte Sostenible (EMBARQ), que realiza estudios de transporte en diferentes países del mundo. El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Antalya Mustafa Akaydın, el secretario general Mehmet Aktekin, el director de EMBARQ, Dr. Asistieron Dairo Hidalgo, concejales de la ciudad, Jefe del Departamento de Transporte Emin Pehlivan, Consultor del Plan Maestro de Transporte Erhan Öncü, Cámara de Comerciantes y Artesanos de Antalya Mehmet İnce, comerciantes de transporte e invitados.
PREPARAMOS LA CONSTITUCIÓN DE ANTALYA
Al pronunciar el discurso de apertura de la reunión, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Mustafa Akaydın, declaró que el Plan Maestro de Transporte se completó como resultado de largos estudios y dijo: “Esta es la constitución de Antalya sobre el transporte, hasta 2030. En Turquía, generalmente se archiva después de que se preparan tales informes. Nadie se deja engañar por lo que sabe Hoy, queremos hacer una presentación y discutir qué debemos hacer para el futuro de Antalya para que no podamos ser así.
PREGUNTAS SOBRE LAS CABEZAS
Al afirmar que tanto él como los asistentes a la reunión tenían algunos signos de interrogación con respecto al Plan Maestro de Transporte, el alcalde Akaydın dijo: “Me pregunto qué es lo correcto en el futuro de Antalya; ¿Proyectar el metro lo antes posible o priorizar sistemas como el metrobus? Si tiene mucho dinero y hay un atasco en la ciudad, vaya al metro y tome el metro. Pero este es un costo serio. Sabemos que ningún municipio hace esto. Podemos proyectar el metro, pero no sabemos si podemos ponerlo en práctica. ¿Es correcto o incorrecto construir intersecciones de puentes en la ciudad? Quiero aprender las respuestas a estas de los expertos aquí, dijo.
METROBUS ES MÁS RECOMENDADO
En la reunión donde se explicó el Plan Maestro de Transporte recién preparado para Antalya y se dieron ejemplos de transporte sostenible en el mundo, el Director de EMBARQ, Dr. Dairo Hidalgo hizo una presentación sobre lo que se puede hacer para el transporte público en Antalya. Dr. Dairo Hidalgo dijo que desde la década de 1990, el metrobús ha sido el preferido en muchos países del mundo, especialmente en América, porque es más barato y rápido que el metro y el ferrocarril para resolver problemas en el transporte público.
METROBUS ES EXTENDIDO
Expresando que el sistema de metrobus se implementó en solo 1990 ciudades en el mundo en la década de 16, hoy se implementó en 163 ciudades. Dairo Hidalgo dijo: “Si Antalya aplica el metrobús, será la ciudad número 164. Aquí, en muy corto plazo, con una inversión razonable, se puede facilitar la movilidad de las personas, dijo.
MÁS TIERRA EN CARRETERA MÁS TRANSPORTE A GRANEL
Afirmar que mientras se resuelven los problemas relacionados con el transporte, no es correcto continuar con una opción a ciegas. Hidalgo explicó que las intersecciones con hundimientos en Antalya no podrían ser una solución para el tráfico. Enfatizando que se debe alentar el uso de peatones y bicicletas para resolver el problema en Antalya, el Dr. Hidalgo, “Mi sugerencia podría ser esta; Dijo: "Puede hacer esto con menos carreteras y más transporte público, peatonalización y carriles para bicicletas".
Sera increible
Al hacer una declaración al final de la reunión, el alcalde Akaydın declaró que quería trabajar un poco más en el Plan Maestro de Transporte y producir la solución más rápida y económica para Antalya. Al enfatizar que no existe una situación de emergencia que requiera soluciones costosas en el transporte público en Antalya en este momento, el alcalde Akaydın dijo: “Es posible proporcionar transporte inteligente y rápido con autobuses en este momento. Pero parece que se requerirán sistemas más complicados a partir de 2030. Pero 2016 puede ser una prioridad en un segmento corto. Para 2030, se deben considerar sistemas más costosos y complicados para rutas como Döşemealtı, 100. Yıl y Dumlupınar Boulevard. Metrobus, en ese momento, dijo que Turquía sería mucho más rica si el metro.