Kızılay-Keçiören Havaray Línea: Murat Güztoklisi Jefe de la Presidencia del Municipio Metropolitano de Ankara CHP En las elecciones celebradas en abril de 1999, el PROYECTO HAVARAY fue uno de mis proyectos que incluí en la agenda como candidato a alcalde de Çankaya. Traté de explicar el tema al público realizando numerosos discursos, periódicos, entrevistas en radio y televisión para la promoción del proyecto, del cual usted es el padre de ideas y nombres. HAVARAY apareció en mi folleto de programa y en un póster de pared.
Durante y después de la selección, mucha gente se hizo cargo del proyecto. Uno de ellos fue el alcalde de Ankara, Melih Gökçek. 23 de septiembre de 1999 Periódico de Turquía "Proyecto havaray se implementa" en un informe titulado, escribió que el Consejo del Distrito Metropolitano KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT havaray proyecto recibió el programa de inversión 2000. En la noticia firmada por Adem Kadam, se manifestó que, con la decisión unánime, se autorizó a la Dirección General EGO a incluir este proyecto en el programa de inversiones 2000.
Cinco meses después de las elecciones locales, el proyecto, con el nombre que me di, se incluyó en el programa de inversiones sin ni un solo agradecimiento. Sin embargo, el hecho de que no se haya tomado ninguna medida al respecto, a pesar del paso de los meses, molestó con razón a la gente de Keçiören. Hasan Tahsin Okutan en el periódico Sabah del 5 de mayo de 24, "¿Es el transporte aéreo un sueño?" En su artículo titulado "Keçiören Mayor Turgut Altınok", escribió que dijo que Keçiören veía la necesidad más urgente de Keçiören como el metro y que la gente de Keçiören se estaba preparando para manifestaciones sobre este tema, y por las noticias se entendió que las mujeres de Keçiören lideraban el tema.
Siguiendo mis puntos de vista, Hasan Tahsin Okutan enfatizó el apoyo que le doy a KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI al tomar mis palabras: "Con este proyecto, que no requiere una gran cantidad de inversión y un tiempo de inversión largo, como el metro subterráneo, la ciudad se fortalecerá y la ciudad se salvará de la presión del exceso de vehículos a motor".
Al observar la inacción del municipio de Ankara a pesar de la decisión tomada en su propia Asamblea, Hasan Tahsin Okutan escribió: "El proyecto Havaray parece un sueño por ahora, pero no olvidemos que construir un metro para Ankara por un tiempo fue un sueño para todos nosotros".
Por alguna razón, el Sr. Gökçek abandonó Havaray y pasó a la clandestinidad y no pudo salir de nuevo. Enterró cientos de billones con las otras dos líneas que comenzó, y ninguna de las líneas se terminó. En la elección anterior, "¿Por qué no terminas una línea y comienzas otra así?" Gökçek respondió a un periodista que le preguntó: "No pude romperlos, había pedidos de todas partes", sin seriedad, un gran fiasco, sus inversiones; Trató de deshacerse de él transfiriéndolo al Ministerio de Transporte.
Lo que finalmente le pasó a la gente de Keçiören. ¿Qué pasaría si consiguiera el metro, que obtendría del aire hace 10 años en 2004, en 2014? Pero nuevamente, intentaremos ser consolados por el Proyecto HAVARAY que desencadena el proceso que lleva a Keçiören al metro.
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