Inversión de $ 1,3 mil millones en el aeropuerto Sabiha Gökçen: ubicado en el lado de Anatolia de Estambul, el aeropuerto Sabiha Gökçen es la segunda pista y la torre que se notará desde el horizonte de la ciudad.
Paralelamente a la pista de 3 mil metros de largo en el aeropuerto, se construirá una nueva pista de 600 mil 715 metros de largo con una inversión total de 1,3 millones de dólares, incluidos 3 millones de dólares de construcción y 500 millones de dólares de expropiación. Dentro del alcance del proyecto, la torre existente que sirve en el aeropuerto será demolida y se construirá una nueva. Se espera que el proyecto, que comenzará a principios de 2014, esté terminado en 4 años. Con la finalización de la nueva pista, la capacidad de pasajeros del aeropuerto aumentará de 30 millones a 70 millones. Las vías en Turquía y los países vecinos serán de vía única en el Airbus A380.
Se construirá una nueva pista en el aeropuerto Sabiha Gökçen, ubicado dentro de los límites de Kurtköy en Estambul Pendik. Ha comenzado el proceso de investigación y evaluación para el proyecto 'Construcción de la segunda pista y complementos del aeropuerto Sabiha Gökçen', que está previsto que lo lleve a cabo el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMİ). El Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto se abrió al público. Todos los detalles sobre el proyecto se incluyeron en el "Informe de evaluación de impacto ambiental para la segunda pista y la construcción complementaria del aeropuerto Sabiha Gökçen", al que llegó la agencia de noticias Cihan.
EL PROYECTO CONSTRUIRÁ UNA RUTA 2 DELANTAL Y UNA TORRE
Ubicado al este del lado de Anatolia de Estambul y a 28 kilómetros al sureste del Puente del Bósforo, el aeropuerto tiene una pista de 06 metros de ancho y 24 metros de largo en la dirección 45/3. Además, existen calles de rodaje para 4 plataformas y pistas de aterrizaje en el aeropuerto. Dentro del alcance del proyecto, se construirán una nueva pista, 2 plataformas y calles de rodaje para las pistas en el aeropuerto Sabiha Gökçen. Además, se planean la torre, el edificio de carga, los servicios de brigada de rescate y bomberos (RFFS), la expansión del tanque de combustible existente, el túnel vial de conexión E 5- TEM, el túnel de derivación de Bony Brook, el enrutamiento de la tubería principal de distribución de gas y el enrutamiento de la línea eléctrica.
Se construirá una segunda pista con una longitud de 3 metros y una anchura de 500 en paralelo a la pista existente en el aeropuerto Sabiha Gökçen. La pista paralela operada de forma independiente podrá dar servicio a todos los aviones, incluido el A60. El costo del proyecto de construcción de la segunda pista y complementos del aeropuerto Sabiha Gökçen se ha determinado en 380 millones de dólares. El rubro más importante de la inversión, que no incluye los costos de expropiación, es la obra de tierra con 2 millones de dólares. En el proyecto se prevé gastar 610 millones de dólares en estructuras de drenaje del campo, 300 millones de dólares en caminos, 45 millones de dólares en pavimento de patios y 95 millones de dólares en seguridad. En el proyecto, donde se deben gastar 75 millones de dólares para los sistemas de navegación, 4 millones de dólares para la torre de control, 46 para los desplazamientos y 23 millones de dólares para otras obras. Las obras de construcción de dicho aeropuerto demorarán 17 años. En el proyecto donde se espera que el proceso de EIA esté terminado para fin de año, la preparación de la tierra y el desmantelamiento de la capa de cobertura vegetal comenzarán en los primeros meses de 5.
715 MILLION DOLLARS SE GASTARÁ EN EXPROPIACIÓN EN EL PROYECTO
El costo de la expropiación para el proceso de expropiación que se llevará a cabo dentro del alcance del proyecto será realizado por TOKI dentro de acuerdos mutuos con los propietarios. El precio de la expropiación será pagado por la Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado. El costo de expropiación se estima en aproximadamente 715 Millones de dólares. Se realizará un proceso de expropiación para el área de hectáreas 180 dentro del alcance del proyecto. En la región para el proyecto 27 En abril 2012 la decisión de la expropiación fue tomada por los ministros. Las obras de construcción no se iniciarán hasta que se complete el proceso de expropiación y se tomen los permisos necesarios dentro del alcance de la legislación.
LOS TRABAJADORES DE 500 TRABAJARÁN
La segunda pista, que se construirá con el aumento de capacidad, se colocará en paralelo al sur de la pista existente y a una distancia de 100 metros. Avión A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 y A380. todos pueden aterrizar. Esta pista será la única pista del Airbus A380 que estará en Turquía y los países vecinos. 500 personas trabajarán en la construcción de la pista. Después de la finalización de la pista, el número de empleados aumentará a 2 mil durante la fase de operación. Con la finalización de la pista, se pretende aumentar el número de pasajeros de 30 millones a 70 millones. Está prevista una excavación de 14 millones de metros cúbicos en el marco de las obras de construcción. Parte de la excavación que se formará se utilizará en operaciones de relleno. Se determinarán 2 áreas de almacenamiento de excavación para el almacenamiento de residuos de excavación. Durante la fase de construcción del proyecto se realizarán 40 millones de metros cúbicos de relleno.
LA NOCHE SERÁ DIFERENTE EN EL TORRE DE CIUDAD DE TOWER CITY QUE SE CONVERTIRÁ EN UN LUZ LUZ
La torre de control existente que sirve en el aeropuerto Sabiha Gökçen será demolida. La torre que se proyecta construir tendrá 112 m de altura y 26 m de diámetro. La torre proyectada proporcionará a los controladores excelentes vistas del aeródromo en general, además de cumplir con los criterios mínimos. Ubicada en el centro del espacio aéreo, entre la pista existente y la segunda pista propuesta, la Torre de Control de Tráfico Aéreo Sabiha Gökçen de 112 metros de largo proporcionará vistas de primera clase de los movimientos de las aeronaves y manejará el horizonte a una gran distancia. De esta manera, la torre se convertirá en un gran signo y símbolo de la ciudad para el aeropuerto y la región en la que se encuentra. El edificio de la torre, que será uno de los ejemplos más altos de su tipo en el mundo, se destacará distintiva y distintivamente en el horizonte de la ciudad durante el día. La torre se convertirá en una linterna encendida por la noche.
El aeropuerto de Sabiha Gökçen se ubica en un área total de 6 millones 18 mil 858 metros cuadrados. La capacidad de la segunda pista prevista para aumentar la capacidad es de un millón de 311 mil 992 metros cuadrados. El área total del aeropuerto tendrá un área de 7 millones 330 mil 850 metros cuadrados, con el área actual y planificada. Se realizará un proceso de expropiación para el área de hectáreas 180 dentro del alcance del proyecto.
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