Los primeros fueron experimentados Kadıköy-El público está satisfecho con el Metro de Kartal: M17, que fue inaugurado el 2012 de agosto de 4 como la mayor inversión en metro en la historia de la República. Kadıköy- Ha pasado el primer año de Eagle Metro.
Según la encuesta realizada con la participación de los pasajeros que viajan en la línea M4, la línea, que logró una tasa de satisfacción superior al 85 por ciento en muchos criterios, recibió la puntuación completa de sus pasajeros. Originalmente planeado como el sistema de tren ligero Harem-Tuzla (LRT), pero luego integrado con el proyecto Marmaray, el M4 KadıköyLa ceremonia de inauguración del metro Eagle se llevó a cabo el 29 de enero de 2005 y la ceremonia de inauguración el 17 de agosto de 2012. El metro M5, que fue construido y encargado por la Municipalidad Metropolitana de Estambul para aliviar la densidad del tráfico y el transporte urbano en el eje de la autopista E-4 del lado de Anatolia, atiende a un promedio de 17 mil pasajeros por día a partir del 110 de agosto, cuando tiene un año. Muchos otros "primeros" y "el" primer metro de Turquía en la firma del lado de Anatolia de la línea M4, pero también muchos otros "primeros" y "más" de Turquía incluyeron la firma. La línea M16 consta de 4 estaciones, tiene la distinción de ser la línea de metro más larga de Turquía con los 21.7 km de longitud existentes. Cuando se complete la extensión en curso Kartal-Kaynarca, la línea M26.5, que aumentará a 4 km, mantendrá este título con diferencia. Nuevamente con una capacidad de pasajeros de 70 mil personas por sentido por hora Kadıköy-Kartal Metro es actualmente el sistema de transporte de mayor capacidad en Turquía. Otra novedad es la primera línea de metro sin conductor de Turquía en la M4, el nivel de automatización goa2 y el primer metro sin conductor de Turquía es el modo automático. 144 vehículos de metro; Tiene muchas aplicaciones de vanguardia, como el sistema de información dinámica de pasajeros en el vehículo, el modo de conducción con ahorro de energía. El sistema de señalización Celtrac CBTC, la última tecnología de automatización en sistemas ferroviarios urbanos, optimiza la velocidad del tren y los tiempos de espera en las estaciones en caso de retraso, asegurando que los trenes lleguen a las estaciones a tiempo. 1 millones de pasajeros en 41 año Completando su primer año, la línea M4 ha transportado a más de 41 millones de pasajeros hasta ahora. La línea, que ha experimentado un aumento constante de pasajeros desde el día de su puesta en servicio, ha logrado atraer cada día a más pasajeros con los estudios de optimización realizados por IMM y las nuevas líneas de suministro puestas en servicio.
Servicio diurno y nocturno a la gente de Estambul.
Metro es una ciudad viva que vive bajo tierra las 24 horas, y la Línea de Metro M4 es uno de los mejores ejemplos de ello: además del negocio, que continúa entre las 06.00 de la mañana y las 00.00 de la noche, las unidades de mantenimiento y soporte también trabajan de manera ininterrumpida durante toda la noche, tratando de brindar el mejor servicio a la gente de Estambul. En este contexto, el metro M4 sirve a Estambul día y noche con 11 empleados, incluidos 16 gerentes, 90 ingenieros, 16 técnicos, 60 personal del centro de control, 14 mecánicos, 46 personal de la unidad de apoyo, 148 supervisores de estación, 87 guardias de seguridad y 488 personal de limpieza. dando.
Integración con los diferentes modos de transporte de 6.
Otra característica que hace especial a la línea M4 es que proporciona integración con un total de 6 sistemas de transporte diferentes, incluidos metrobús, autobús, ferry, autobús marítimo, tranvía nostálgico y minibús ... Con la integración de Marmaray, cuya inauguración está prevista para el 29 de octubre de 2013, en la estación de Ayrılıkçeşme, este el número aumentará a 7. Será posible viajar a Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı y Kazlıçeşme en muy poco tiempo con la estación Marmaray Ayrılıkçeşme, que estará ubicada en el piso superior de la estación M4 Ayrılıkçeşme.
Traslado de líneas urbanas y autobuses marítimos.
La primera estación al oeste de la línea M4. KadıköyEs una de las estaciones más concurridas de la línea, con pasajeros en transbordo provenientes de los ferries y autobuses marítimos de City Lines ... Los transbordadores, autobuses marítimos y muelles de motor a una distancia a pie de 25-30 metros de la estación responden a las necesidades de los pasajeros que trabajan y estudian en el lado europeo y proporcionan una integración total a la línea M4. Transporta la densidad de pasajeros que llegan en metrobus Kadıköy- Otro medio de transporte importante que Kartal Metro brinda la oportunidad de transferir es el Metrobus: desde la estación M4 Ünalan hasta la parada 5A (Söğütlüçeşme-) de Metrobus ubicada en el cruce de Uzunçayır en la E-34.CevizliBağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) y 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) Líneas de Metrobus para viajar al lado europeo…. Ünalan es actualmente la estación de transbordo más concurrida de la línea, y proporciona conexión con Metrobus, que es la línea de transporte público más utilizada en Estambul. Los tiempos de viaje serán muy cortos Con la finalización de las líneas de extensión Marmaray, Yenikapı-Şişhane y Aksaray-Yenikapı, que han comenzado recientemente las pruebas de manejo, los tiempos de viaje para un pasajero que tome el metro desde Kartal serán los siguientes:
kartal
Kadıköyhasta: 32 minutos
Hasta Üsküdar: 35 minutos
A Yenikapı: 47 minutos
A Taksim: 55 minutos
A la estación de autobuses: 66 minutos
A Hacıosman: 79 minutos
Al aeropuerto: 79 minutos
Al Estadio Olímpico Atatürk: 89 minutos
La arteria principal de la ciudad proporciona acceso a lugares en el E-5
Uno de los barrios más concurridos de Estambul. KadıköyPasando por las zonas más transitadas de la ciudad, la línea M4 da acceso a una ubicación en la carretera E-5, la arteria principal de la ciudad, especializada en diferentes áreas como vivienda, educación, salud, finanzas y entretenimiento. La estación de metro Hospital-Adliye, ubicada en la M4, lleva a los pasajeros al Palacio de Justicia de Anatolia, que ha entrado en servicio recientemente.
Lleva pasajeros a campus universitarios y hospitales.
Es posible llegar a los campus de muchas universidades en el lado de Anatolia con 4 estaciones en la línea M6. El primer metro del lado de Anatolia; Acıbadem, 7 hospitales modernos públicos y privados, KadıköyTransporta a miles de pacientes y sus familiares todos los días a través de las estaciones de Bostancı y Kartal. La última estación al oeste de la línea. Kadıköy es uno de los principales centros de Estambul en actividades comerciales y culturales y artísticas.
Alto rendimiento, alta satisfacción.
Con una tasa de viaje promedio de 99.72 en su primer año, la línea de metro M4 ha logrado su objetivo de rendimiento. La línea de metro M2013, que estuvo en la parte superior de la Encuesta de Limpieza y Confort, que fue preparada por Istanbul Transportation y realizada en 5 de las líneas operadas por Istanbul Transportation en abril de 4, logró una tasa de satisfacción de más del 85 por ciento en muchos criterios y recibió puntos completos de sus pasajeros en su primer año. Según la encuesta realizada con la participación de 4 pasajeros que viajan en la línea M1757, el 12.8% de los pasajeros son graduados y superior, el 54.4% son graduados universitarios, el 27.8% son graduados de secundaria.
Habito metro
La línea M4, que presenta los hábitos de los sistemas de transporte público como ascensores, escaleras mecánicas, pasillos rodantes, sistemas de tickets, caminos guía para discapacitados, a los residentes del lado de Anatolia de la ciudad, llama la atención con su enfoque proactivo de los negocios, como la información de audio y anuncios de advertencia, trabajos de aplicación visual educativos y promocionales ...
Número de pasajeros aumentará cuando se trata de Marmaray
Con la apertura de la estación de transferencia Ayrılıkçeşme 29 programada para octubre 2013, se espera que la demanda de viajes en la línea M4 aumente en el corto plazo. Gracias a Marmaray, que tiene una capacidad de 75 mil pasajeros por hora, se estima que una proporción significativa de los dos pasajeros intercontinentales, que actualmente superan los 1 millones por día, comenzarán a utilizar los sistemas ferroviarios, aumentando así el número de pasajeros de la línea M4.
Concepto de servicio innovador
Kadıköy-Kartal Metro Line también ofrece muchos servicios innovadores a sus clientes con una comprensión de la mejora continua. En este contexto, se crearon habitaciones para madres y bebés en las estaciones para que las madres amamanten a sus hijos y mezquitas masculinas y femeninas para que los ciudadanos cumplan con sus deberes religiosos, los principales servicios que se les ocurren ...
modelo de horarios aplicado por primera vez en Turquía
Debido a la ubicación geográfica y la estructura socioeconómica de Estambul, la línea M4 lleva a cabo con éxito un programa operativo desafiante que no tiene comparación en los sistemas ferroviarios urbanos. Debido al hecho de que existen principalmente centros comerciales y de negocios en el lado europeo y más áreas residenciales en el lado de Anatolia, la demanda de viajes es principalmente de Kartal durante las horas pico de la mañana. Kadıköy Por otro lado, esta demanda está en la dirección opuesta en las horas pico de la tarde.
Por lo tanto, debido a esta gran diferencia en la distribución de pasajeros en dos direcciones, M4 ha traído una solución innovadora. Para satisfacer la demanda, Kartal-Kadıköy intervalo de tiempo de 3.5 minutos, Kadıköy- El tiempo de águila entre Eagle es de 5.5 minutos. Durante las horas ocupadas de la noche, los intervalos de vuelo son lo contrario. Por lo tanto, se aplica este horario por primera vez y una vez por modelo de pasajeros con distribución de densidad más regular en Turquía, así como la conservación de energía.
fuente: me www.netgazete.co
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