tranvía gusano de seda 1 meses nativas después de comenzar el tiempo de viaje: Bursa Metropolitano del Municipio que se utilizarán en la línea Garaje T1 manufacturado y escultura bajo la supervisión del primer tranvía local de Turquía 'gusano de seda' que pasa con éxito su prueba de conducción libre, 19 mil 740 kilos durante el mes 1 con el peso de sacos de arena para ser probado El alcalde metropolitano Recep Altepe, el asiento patriótico, Ataturk Street, el tranvía local, 1 iniciará los viajes después del viaje después de un mes.
Bajo la supervisión de la Municipalidad Metropolitana. Durmazlar Producido por la empresa y el examen de conducir dos días antes del inicio del primer tranvía locales de Turquía 'gusano de seda' ha pasado con éxito las pruebas con aproximadamente 38 toneladas de peso en vacío. Durante las pruebas realizadas para ver los problemas que pueden ocurrir en la línea, los rieles se cubrieron con pasos de 2-3 milímetros de grosor y esta capa sirvió como aislamiento y el vehículo se quedó sin energía debido al bloqueo del ciclo actual. Además de esto, los equipos que comenzaron el trabajo, limpiaron los rieles cubiertos con alquitrán. Después de limpiar la línea de 6,5 km, el tranvía completó 5 rondas sin ningún problema.
Después de un mes de viajes.
El alcalde Recep Altepe, quien siguió de cerca las pruebas de manejo, tomó el tranvía local, en el que vivió la última noche, a la calle Atatürk. proyecto indígena de tranvía Bursa no es un proyecto de Turquía recordó que el presidente Altepe, "gusano de seda, que ilustra el punto de que era una pieza importante de la ingeniería turca. Las fallas observadas en las unidades de prueba en curso se eliminan inmediatamente. Hasta ahora, no hay grandes problemas. Podemos decir que el recorrido vacío se completa sin problemas. Ahora las pruebas se realizarán con bolsas de arena y 1 lanzará los viajes después de meses. Ya consigue buena Bursa '', dijo.
Var hay indigestión de éxito "
La consultora local del proyecto del tranvía, Taha Aydın, afirmó que la parada del tranvía en algunos puntos durante la prueba de manejo se distorsionó deliberadamente en las redes sociales, afirmando que había un grupo en Bursa que quería que el proyecto fracasara. Aydın, quien explicó la parada del tranvía en ciertos puntos, dijo: Aydın En el sistema kataner, la energía extraída del cable superior se entrega a los rieles por medio de las ruedas. Este es el bucle actual. Sin embargo, después de pavimentar el camino en algunas áreas cubiertas con betún sobre los rieles. Con el paso de las herramientas sobre los milímetros 2 - 3 se han formado capas. En estas regiones, el ciclo actual no está completamente asegurado y el vehículo está desenergizado. La limpieza se realizó en estos puntos y, después de esta pausa, el tranvía tomó el recorrido de 5 sin ningún problema. Pero hay un grupo que espera el fracaso de este proyecto, el tranvía dejó de ver la alegría de los medios sociales: "el tranvía en la carretera se mantuvo", anuncia. Sin embargo, si hubieran esperado otra media hora, verían que el carro iba sin problemas.
Probado en rieles jabonosos
Aydın subrayó que todas las pruebas se realizaron en la pista de prueba de acuerdo con las normas de certificación internacional. Aunque el tranvía que producimos tenía un grupo de motor doble, esta prueba se aprobó utilizando el único grupo de motor. Todas las condiciones climáticas fueron simuladas en rieles lubricados con jabón. Por lo tanto, en todas las condiciones climáticas como la nieve, el invierno y la lluvia, nuestro tranvía funcionará sin problemas. No tuvimos ningún problema con la inclinación 8 en la salida y la parada. Hemos limitado el kilometraje máximo de 70 por hora a 50 en términos de seguridad, y ahora pondremos el saco de perforación 19 de 740 en todo su peso. Debido a las normas internacionales, esta prueba durará meses 1. Después de completar con éxito estas pruebas, comenzarán los viajes.
¿Quieres echar una sombra sobre el éxito?
Señalando que el tranvía local es el orgullo de la ingeniería turca, dijo Aydın, ifade. Los vagones utilizados en la línea de Bursaray fueron producidos por el Bombardier alemán. Cuando estos vehículos llegaron a Bursa, se probaron durante un mes 4 completo. De hecho, los acondicionadores de aire no funcionaron cuando llegaron los vehículos, las puertas se abrieron y cerraron automáticamente. Algunos de ellos tuvieron problemas con el sistema de frenos. Sin embargo, las herramientas producidas por los ingenieros turcos intentan sombrear el segundo día de las pruebas. No es posible entender esto. Hay un grupo de personas que buscan oportunidades para detener el vehículo. Sin embargo, puedo decir fácilmente que nuestras pruebas durarán 1 meses y nuestra curiosidad puede detenerse en nuestra línea. Todo el mundo verá 1 durante todo el mes mientras el tranvía local recorre las calles de Bursa.
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