Hechos desconocidos sobre la construcción de líneas de trenes de alta velocidad

Construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad: no existe una definición estándar única para el concepto de ferrocarril de alta velocidad. La definición de alta velocidad varía según algunos criterios debido a su estructura compleja. Para evitar problemas de ruido en áreas donde la densidad de población es alta, la velocidad de 110 km / h con líneas de alta velocidad y túneles especiales y puentes largos
Por algunas razones relacionadas con la capacidad y la seguridad, 160 o 180 se limita a km / h.

1. En términos de infraestructura.
   En términos de infraestructura, la definición de ferrocarril de alta velocidad abarca muchos conceptos. Si la infraestructura de la línea,
   En todo o al menos en una gran parte, se define como la Línea de Alta Velocidad X si se construye nuevamente para permitir que los trenes operen a velocidades de 250 km / hy superiores. Disponible para transportar hasta 200 km / h nuevamente.
   El uso de vías estrechas u otras razones especiales.
   Dependiendo de los límites de velocidad, estas líneas se consideran como líneas de línea de alta velocidad.
2. En términos de tracción y tracción de vehículos.
   El tren de alta velocidad Tertibat Hızlı es un vehículo de uso fijo con una velocidad máxima de al menos 250 km / h
   Esta es una serie de conjuntos de motor y vagón. Los tipos de trenes que operan a velocidades más bajas (200 km / h), pero también servicios de alta calidad, como aquellos con cuerpo inclinado en ciertas condiciones, también pueden usarse como trenes de alta velocidad.
   definida.
3. Sistemas operativos
   Para esta definición, que varía según la gestión ferroviaria, 4 tiene un caso aparte.
   • La operación de trenes más rápida en el sistema más clásico, trenes de alta velocidad en sus líneas, trenes convencionales en sus líneas.
   Funciona. Este es el caso de las líneas JR East, JR Central y JR West Shinkansen en Japón.
   • Solo los trenes de alta velocidad operan en líneas de trenes de alta velocidad. En líneas convencionales ambos trenes convencionales.
   Los trenes de alta velocidad operan a velocidades convencionales. Así es como funciona la SNCF en Francia.
   • Las líneas convencionales solo operan en trenes convencionales. Trenes de alta velocidad para trenes de alta velocidad convencionales
   Los trenes pueden trabajar juntos. Sin embargo, a medida que los trenes convencionales corren a velocidades más bajas, la capacidad disminuye. Así es como RENFE opera en España.
   • Los trenes convencionales y de alta velocidad pueden trabajar juntos en las mismas líneas. Este es el caso en Alemania e Italia. Alemania
   (DB AG) e Italia (Trenitalia) los ferrocarriles planifican todos los trenes teniendo en cuenta el tráfico de trenes de alta velocidad.