El ferrocarril vendrá del valle de Harşit ... porque

El ferrocarril vendrá del valle de Harşit ... Porque: El proyecto ferroviario, que conectará el Mar Negro con Anatolia, sigue manteniendo su calidez en la agenda. Se experimentan juegos y rivalidades políticas increíbles en la ruta ferroviaria, que se conectará a Trabzon a través de Erzincan. Sedat PİR, el director de la plataforma ferroviaria de Giresun, es ahora otro recordando la explicación, sigue justificando a Giresun / Tirebolu en el ferrocarril.

Aún están en la agenda los anuncios del Ferrocarril del Mar Negro, que estallaron después de 2008. Las expectativas han aumentado en el Proyecto Ferroviario, que concierne por completo a la región, después de los anuncios del Primer Ministro hechos por el Primer Ministro. Toda la opinión pública del Mar Negro y las provincias relacionadas con la ruta (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt y Giresun) estaban encantadas con esta buena noticia. Los sueños del ferrocarril de 150 años se revivieron y se establecieron plataformas ferroviarias en estas provincias.

Medios de comunicación y órganos de prensa luchaban por obtener una declaración de las autoridades y cada provincia estaba haciendo cálculos para tener una pista sobre la ruta. Es precisamente en estos períodos de tiempo que la declaración más concreta y clara que espera la región es Faruk Özak, el ministro de Obras Públicas y Asentamientos de Trabzon, que llegará a Trabzon vía Erzincan. Daba la pista esperada para la ruta del ferrocarril.

ACCESO A ERZİNCAN A TRAVÉS DE TİREBOLU

Faruk Özak, un diputado de Trabzon como Ministro de Obras Públicas y Asentamientos, hizo declaraciones sobre el proyecto ferroviario en marzo y compartió la siguiente información con la prensa de Trabzon:

Afirmando que el ferrocarril Trabzon-Erzincan tiene un costo de 2.5 millones de dólares y que esta carretera se construirá con instalaciones estatales, Özak dijo: “Antes de venir a Trabzon, nuestro candidato a la alcaldía Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu y nuestro adjunto Cevdet Erdöl, nos sentamos con el Gerente General de DLH. Dejamos el ferrocarril sobre la mesa. Definitivamente entraremos en eso. Definitivamente comenzaremos el ferrocarril Trabzon-Erzincan. Se proporcionará transporte a Erzincan a través de Tirebolu. Se coge una cierta pendiente. Luego hablamos sobre cómo podríamos conectar esto con Diyarbakır. El costo de este proyecto parece ser de 2.5 millones de dólares. En el caso de conectarse a Diyarbakır, esta cifra alcanza los 4.5 millones de dólares. ¿Puede hacer esto con un modelo de construcción-operación? No, no puedes. Nosotros haremos esto. Porque los ferrocarriles siempre duelen. Si gastamos 10 liras en los ferrocarriles como estado, se devolverán 3.5 liras. El estado lo subsidia. Este es el caso del mundo. Pero construiremos este ferrocarril insha'Allah ”, dijo.

SEDAT PİR: TRABAJAREMOS EN DEMİRYOLUN HASTA EL ÚLTIMO SEGUNDO

El director de Giresun Railway, Sedat Pir, afirmó que en el proyecto del ferrocarril, primero Dios y luego Ciencia / Geografía están al lado de la línea Tirebolu, es decir, la ruta del valle de Harşit, y nos esforzaremos por no perder esta oportunidad histórica.
Al afirmar que Giresun debería ser dueño de este proyecto con todos los miembros electos y designados de la plataforma, PİR continuó sus palabras de la siguiente manera:

El proyecto ferroviario que descenderá del valle de Harşit a Tirebolu / Giresun es el proyecto más grande que veremos. El valor del proyecto ferroviario es más caro que 20 proyectos aeroportuarios. El proyecto ferroviario es un proyecto que llevará a Giresun al nivel entre las dos grandes ciudades. Aquellos que no se den cuenta de esto deberían ver estos hechos lo antes posible. Ş., Continuaremos nuestro trabajo con un esfuerzo creciente a partir de ahora.

fuente: http://www.yenitirebolu.com