Reglamento de ferrocarril y la Dirección General de Turquía papel en el futuro del sector ferroviario: dentro de los sistemas integrados de transporte, sistemas de transporte por ferrocarril de los aspectos ventajosos de la liberalización del sector ferroviario en el comienzo de la recepción de más explotación decisiones y eliminación de monopolios necesarias, por lo que viene transparente y garantizar una competencia leal.
Por lo tanto, se asegurará un uso más eficiente del recurso existente en el campo ferroviario y se pondrá en uso la capacidad de inactividad. Con la abolición del monopolio y la liberalización del sector, también se armonizará la legislación ferroviaria de la UE.
Con la entrada en vigor del Decreto 655, Ley Nº 01, sobre la Organización y Deberes del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones;
En este contexto, el establecimiento de la Dirección General de Regulación Ferroviaria puede considerarse como el primer paso concreto y legal de la liberalización en el sector.
Como se sabe, el capítulo de la apertura de las negociaciones sobre el acervo 14: Política de transporte basado en las necesidades que se haga "Reforma de Ferrocarriles turcos" en el marco del proyecto titulado "Ley Turquía sobre la liberalización del transporte ferroviario" 01 fue adoptada por el Parlamento en mayo de 2013 fue puesto en práctica.
En Turquía con esta ley, el desarrollo del país y la revitalización de la determinación de los ferrocarriles en la independencia y el fortalecimiento de su papel en el transporte, libre, competitivo y sostenible de la Unión Europea y los aspectos económicos y sociales (UE) los requisitos relativos a la creación de un sector ferroviario compatible con la legislación se cumplen, el sector público y el sector privado para emprender la Gestión Ferroviaria y la Gestión Ferroviaria.
Con la entrada en vigor de la ley de liberalización, que no significa la privatización del sector ferroviario, sino que proporcionará un entorno de libre competencia, el sector privado también podrá proporcionar infraestructura ferroviaria e instalaciones de operación con servicios de transporte de carga y pasajeros en los ferrocarriles.
En este contexto, la Dirección General de Asuntos Regulatorios Ferroviarios será responsable de la regulación del sector ferroviario en casi todos los temas.
La Dirección General de Asuntos Regulatorios Ferroviarios es un mecanismo de regulación eficaz para garantizar que el sector privado se active en el proceso de liberalización, tome medidas económicas para alentar y alentar al sector privado, tome medidas para evitar que un operador sea dominante en el mercado y proporcione acceso no discriminatorio a la infraestructura del monopolio natural. se va a crear.
Los arreglos legales y estructurales (regulaciones, etc.) que se harán y los ferrocarriles que transportarán la carga y los pasajeros se pondrán sobre la base legal. Los requisitos de cualquier empresa que desee prestar servicios utilizando la infraestructura ferroviaria estarán determinados por las regulaciones pertinentes, tales como la capacitación y certificación de sus empleados y la puesta en servicio de los vehículos que se utilizarán.
Deberes de la Dirección General de Regulación Ferroviaria en los encabezados principales;
Debido a las necesidades comerciales, económicas, sociales y los desarrollos técnicos, las actividades de Transporte Ferroviario deben llevarse a cabo en un entorno competitivo libre, justo y sostenible, de manera económica, serial, conveniente, segura, de alta calidad, que tenga el menor impacto en el medio ambiente y que sea de interés público. y proporcionar servicios complementarios entre sí,
Para determinar, supervisar y supervisar las condiciones de servicio, la competencia financiera y la dignidad profesional de los organizadores, agentes, corredores, operadores de estaciones y garajes y otras personas similares en el campo del transporte ferroviario con el Operador de infraestructura ferroviaria y los Operadores de trenes ferroviarios,
Para determinar los derechos, obligaciones y responsabilidades de los productores del servicio y los beneficiarios del servicio en el campo del transporte ferroviario,
Para determinar los procedimientos y principios relacionados con las obligaciones de servicio público en el campo del transporte ferroviario,
Para determinar las condiciones de competencia profesional de los empleados, especialmente aquellos que son organizadores, agentes, corredores, operadores de garajes o estaciones y mecánicos en el campo del transporte ferroviario con los operadores de infraestructura ferroviaria y operadores ferroviarios de trenes, autorizándolos y supervisándolos,
Para determinar los procedimientos y principios con respecto al registro de todo tipo de vehículos dibujados y mantener sus registros, registrarlos y mantener sus registros,
Determinar y supervisar los límites y condiciones mínimos de seguridad para el uso de la infraestructura ferroviaria y los vehículos de remolque.
Para proporcionar o certificar los documentos de seguridad relacionados con los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes,
Para tomar una decisión sobre la resolución de disputas que surjan entre los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores ferroviarios ferroviarios sobre el uso, la asignación, el acceso y el cobro de la infraestructura ferroviaria,
Para determinar y controlar las calificaciones mínimas de las estaciones y estaciones de carga y pasajeros y estructuras similares utilizadas en las actividades de transporte ferroviario,
Logística Para determinar la ubicación, la capacidad y las características similares de la aldea, centro o base, para determinar y permitir los procedimientos y principios relacionados con el establecimiento, para coordinar las instituciones pertinentes para el establecimiento de la asignación de tierras e infraestructuras necesarias y para monitorear y controlar la implementación.
Para determinar las calificaciones mínimas de todos los tipos de vehículos de tracción y remolque utilizados por los operadores de trenes ferroviarios en términos de género, capacidad, propiedad, antigüedad y términos similares, y los procedimientos y principios relativos a sus inspecciones técnicas periódicas,
Para determinar y autorizar las calificaciones mínimas de la inspección técnica periódica de todo tipo de vehículos de remolque y remolque utilizados por los operadores de trenes ferroviarios,
Con el fin de desarrollar el transporte ferroviario y proporcionar un entorno de competencia libre, justo y sostenible; para determinar los salarios base y máximos cuando sea necesario para los cargos por el uso de la infraestructura ferroviaria y las actividades de transporte y para supervisar su implementación,
Llevar a cabo las relaciones internacionales requeridas por los servicios de transporte ferroviario, hacer acuerdos y trabajos de comisión mixta,
Está listado como.
La Dirección General de Reglamentación Ferroviaria continúa preparando las regulaciones relacionadas con los deberes mencionados muy rápidamente.
"Ley de Turquía sobre la liberalización del transporte ferroviario" para allanar el camino para el sector ferroviario en nuestro país y creemos que el futuro de la harina al nivel que se merece por lo que el transporte ferroviario.
Fuente: Nükhet Işıkoğlu
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