Nuevas líneas de tranvía de Eskişehir 25 Enero 2014 estará en funcionamiento Fecha de la Municipalidad Metropolitana, Eskişehir Light Rail System (ESTRAM) 20 para funcionar en el nuevo vecindario, mientras que un obstáculo inesperado, las nuevas líneas comenzarán a funcionar en 25 Enero 2014.
Funcionarios de la Municipalidad Metropolitana, de acuerdo con el trabajo de construcción de líneas de extensión de tranvía, 1 A partir de julio 2013 por ciento 65 por ciento del trabajo se completó. Las líneas de extensión de Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya, Emek-71 Houses y Batıkent-Çamlıca no suponen un obstáculo inesperado en el 25 de enero. 2014 está programado para ser completado por el comisionado de las autoridades, el 1 de trabajo, el 2013 de julio aprox. El valor total del contrato del negocio es de aproximadamente 35 millones 89 mil libras.
PASAJEROS ANUALES DE 47 MILLONES TRANSPORTADOS
Según el estudio de factibilidad financiera y económica de las líneas de extensión del sistema de transporte público y transporte público del Municipio Metropolitano de Eskişehir, se espera que la capacidad de transporte de pasajeros con las nuevas líneas aumente aproximadamente 35. Yetkililer En promedio, 47 miles de pasajeros se transportan diariamente en las líneas existentes, en este 95 promedio, 2012 millones 34 mil pasajeros 314 por año, dijo kkililer, dijeron los funcionarios.
20 CONSEGUIRÁ UN TRANSPORTE LOCAL MÁS SEGURO Y CÓMODO
Las nuevas líneas proporcionarán transporte urbano más seguro y cómodo que los funcionarios del vecindario de 20'den, las líneas de tranvía en servicio, el uso de vehículos con ruedas que dependen del petróleo en el transporte urbano, reduciendo la densidad del tráfico en la región contribuirá al tranvía. Señalando que el sistema de tranvía se expandirá con nuevas líneas en los siguientes períodos, los funcionarios de la Municipalidad Metropolitana declararon que;
OBJETIVO PRIORITARIO A LA COMPLETA DE OBRAS EN CURSO
“En Eskişehir, construimos la ruta de tranvía existente de 95 kilometro, que utiliza 16 mil personas al día, para cubrir puntos importantes como universidades, hospitales, terminales de autobuses interurbanos y como la columna vertebral principal. Las líneas de extensión que se agregarán a esta línea cubrirán varias partes de la ciudad como capilares que alimentan esta columna vertebral principal. Como recordará el público de Eskişehir, las obras de construcción de las líneas, que actualmente se encuentran en construcción, se retrasaron en el SPO para el año 4, mientras que se aprobaron proyectos similares de otras provincias. Por lo tanto, pudimos comenzar los estudios con un retraso de 4 años. Si esta demora no hubiera ocurrido, las líneas adicionales ya estaban en servicio hoy y estaríamos trabajando en la tercera etapa para líneas adicionales. Nuestro objetivo principal es completar los trabajos en curso lo antes posible e integrar nuevas líneas en el sistema existente. El sistema de tranvía se ampliará aún más con nuevas líneas en el futuro.
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