Maestro Salih Sandıkçı, sus otros apodos son “Deli Salih-Deaf Salih”. El apodo "loco" no significa "discapacitado mental", sino "ciego - apuesto". Nació en 1900 en Trabzon. Es analfabeto, pero muy testarudo. Un maestro que sabe muy bien cómo templar el acero. Es uno de los maestros que se emociona al hacer herramientas regocijándose como un niño si consigue un trozo de hierro, y lo procesa y le da forma inmediatamente. Antes de que se nacionalizaran las minas en 1940, el Maestro Salih trabajó con los italianos y los franceses, y después de que se nacionalizaran las minas, comenzó a trabajar como herrero en Ereğli Coals Enterprise (EKİ). Por supuesto, no importa si los que van a trabajar en ese momento saben leer o escribir, lo importante es la destreza y el dominio de la persona. El Maestro Salih es uno de estos maestros talentosos.
En los años en que todo fue importado desde afuera y las minas fueron nuevamente nacionalizadas, Demirci Deli Salih usta de la región de Kozlu hizo una locomotora local. Salih, maestro, deseche como una pieza de maquinaria desechada como una pieza, "El estado les da el nuevo mundo para darles el nuevo dinero que yo trabajo como locomotora", comienza a trabajar. Por supuesto, antes del período EKİ Gerente General Ihsan Soyak, "trabajo fuera del lugar de trabajo para el trabajo permitido para tal estudio", quiere y se recibe permiso. Salih maestro esta empezando a trabajar. En ese momento no hay soldadura de oxígeno o electrodo, máquinas hidráulicas de corte y doblado de hierro. Después de cortar el hierro, se cortan con cinceles o con tijeras de hierro grueso. Operaciones de adición; como resultado de las dos piezas de hierro que se agitan a fondo entre sí. Para taladrar agujeros, somos individuales: no perforamos, tienen pequeñas individualizaciones mecánicas de mano pero no perforan. La plancha a perforar se perfora y se perfora con otra plancha. En estas circunstancias, el maestro de Salih construye la locomotora, que recoge de su depósito de chatarra y produce muchas piezas. Haciendo pero trabajando; están siendo saboteados por aquellos que no están contentos con este trabajo.
El día después de que todo el trabajo haya terminado, Salih Usta informa al Gerente General que ha completado su trabajo y que comenzará la locomotora por la mañana. Al día siguiente, el gerente general Ihsan Soyak y el equipo de Zonguldak se reunieron en Kozlu. Es una emoción para todos, y están ahí quienes no están contentos con eso.
Salih quema la parte inferior de la caldera, quema el carbón, el agua hirviendo en la caldera se convierte en tormenta de vapor, cuando la demanda de una cierta presión Salih domina la locomotora, pero la locomotora no funciona. El director general de EKİ İhsan Soyak y otros burócratas presentan al cantante de una manera cínica. Ihsan Soyak, Salih Ustaya, la multa por desperdiciar los materiales y el tiempo de la ECI, incluso si se corta el tiempo.
Por supuesto, Salih está seguro de su trabajo. Esa tarde y al día siguiente, hasta el día siguiente, el nuevo ingeniero de minas y la hija del maestro Salih, el nuevo novio de Zonguldak con el inolvidable alcalde Hüseyin Öztek y todas las partes mecánicas de las tuberías se llenan de arena. Limpian estas arenas y vuelven a ensamblar todas las piezas hasta el amanecer y dan paso a la locomotora.
La locomotora de vapor hecha por el maestro Salih, que se encuentra en un área de carga similar, ahora recibe un número de placa 30. Esta locomotora se movió de 1941 a 1970 hasta el final de Kozlu y Üzülmezden llenas de vagones de carbón y vagones vacíos y Payton (una especie de automóvil) utilizado en el transporte de trabajadores de Kozlu-Zonguldak, Uzulmez-Zonguldak. La locomotora se desactivó al comienzo del 80 y se desechó. Hoy en día la locomotora en el área de carga ha sido importada desde el extranjero y similar en los mismos años.
Mi salud Salih maestro. En este trabajo lo recordaremos a usted y a nuestro mejor partidario, fuente moral, el novio, el difunto alcalde de Zonguldak, el Sr. Hüseyin Öztek, como Zonguldelaklar.
fuente: www.halkinsesi.com.t es
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