Las fábricas de hierro y acero de Karabük, Karçel, una de las empresas afiliadas de KARDEMİR, informó que están realizando trabajos para la producción de vagones de mercancías y Kardökmak para la producción de vendajes.
El director general de las fábricas de hierro y acero (KARDEMİR), Fadıl Demirel, declaró que Karçel, una de las filiales de KARDEMİR, está trabajando en la producción de vagones de mercancías y Kardökmak para la producción de vendas (ruedas de ferrocarril).
Kardemir, la primera fábrica integrada de hierro y acero de Turquía y actualmente hecha de producción basada en minerales hace que Demirel dijo que la única organización, la producción en 1995, que se especializó en 550 mil toneladas, que KARDEMİR la producción de inversión y renovación para 2010, pero 1 millón de toneladas Me dijo que se estaba levantando. Demirel dijo: “Con el nuevo alto horno establecido en 2011, la capacidad de producción de hierro crudo líquido de KARDEMİR aumentó a 1.8 millones de toneladas. Nuestro objetivo actual es aumentar la capacidad del alto horno a 3 millones de toneladas y la capacidad de la acería a 3.5 millones de toneladas. Se completaron y pusieron en funcionamiento nuevas inversiones en fábricas de sinterización, fábrica de cal e instalaciones de colada continua. Continúan nuestras inversiones en nueva planta de coque con 70 hornos, planta de 50 MW, 1º alto horno con capacidad de 200 millón 5 mil toneladas y el tercer convertidor de 120 toneladas ”. Al indicar que la mayoría de estas inversiones se completarán en este año, Demirel afirmó que las inversiones en el nuevo alto horno y el tercer convertidor se completarán en el primer semestre del próximo año y agregó: “Después del tercer convertidor, la acería también tiene el primer y segundo convertidores. Se incrementará a 3 toneladas. De esta manera, KARDEMİR se convertirá en una empresa dinámica y de clase mundial que produce su propia energía, puede hacer que la producción y el control de costos sea mucho mejor, ha aumentado su eficiencia y puede reaccionar fácilmente a las fluctuaciones de precios en los mercados mundiales del acero ".
"Kardemir, el único fabricante de ferrocarriles de Turquía"
Subrayando que el único fabricante de rieles de Kardemir de Turquía, Fadil Demirel, dijo, "pintar rieles de tren de alta velocidad de hasta 72 metros del productor Kardemir no es otro ferrocarril entre nuestro país y la región, incluidos los países. Además, Kardemir es el único establecimiento de nuestro país en la producción de acero estructural de hasta 750 mm de ancho. KARDEMİR, que actualmente presta servicios al sector con más de 40 tipos de acero estructural, también produce cerdos, brotes, palanquillas, acero de construcción con nervaduras, barras angulares, postes de minas, coque y subproductos de coque y proporciona insumos básicos para los sectores de la construcción, la minería, el transporte y la industria. usado.
Fadil Demirel, Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) desde 2002 para aumentar la participación de los ferrocarriles en el transporte de pasajeros y mercancías con el fin de que comiencen a implementar importantes proyectos de inversión, Kardemir también está construyendo un nuevo molino en este período, se recuerda que ahora la producción ferroviaria. Demirel continuó de la siguiente manera: “Además, KARDEMİR es socio de la fábrica de interruptores ferroviarios establecida en Çankırı junto con las empresas TCDD y Voestalpine. Nuestra filial Karçel trabaja actualmente en la producción de vagones de mercancías. Se ha completado la producción de dos vagones de mercancías. La producción en masa se planifica después de los estudios de prueba necesarios. Se ha cooperado con la Universidad de Karabük, la UIT y TÜLOMSAŞ sobre este tema. Nuestra otra subsidiaria, Kardökmak, está trabajando en la producción de vendajes (ruedas de ferrocarril). Los preparativos de licitación para la inversión están en curso ".
El primer y único instituto de hierro y acero de Turquía estableció en Karabük el Instituto de la Universidad del Hierro y el Acero e I + D en la construcción del proyecto de responsabilidad social corporativa del edificio central Demirel dijo que estaba haciendo el KARDEMİR, "el instituto al que se han proporcionado dispositivos, muchas pruebas que se pueden hacer que no se pueden hacer en nuestro país. Todos estos estudios requieren cientificidad y creo que Rail Systems Engineering, que se abrió dentro de la Universidad de Karabük, es el paso más importante de esto. Esta rama de la ingeniería se abrió por primera vez en nuestro país dentro de la Universidad de Karabük. La escasez de mano de obra capacitada, que ha surgido en paralelo con los sistemas ferroviarios que se han desarrollado rápidamente en los últimos 10 años, se puede resolver aquí. Nuevamente dentro de la universidad, nuestra empresa establecerá un sistema ferroviario en un área de 5 kilómetros, para que la formación teórica y práctica se pueda realizar de forma conjunta. De esta forma, Karabük se convertirá en el centro de los sistemas ferroviarios ”.
Cámara de Industria de Estambul (ISO), realizada por la Encuesta de las 500 empresas más importantes de Turquía, 2011 Según datos de Demirel que indican que Kardemir ocupa el puesto 34, las vidas económicas expresadas se encuentran en la posición de embarcación de la empresa. Demirel dijo: “Todas las acciones de KARDEMİR se negocian en el ISE y tiene miles de inversores. Situado entre la Institución del Carbón de Turquía Una vez más las instituciones públicas más grandes de nuestro país (TCC) y la ubicación de los clientes más importantes de TCDD. Nuestro país usa sus minerales. Si bien da empleo a más de 4 mil personas junto con sus afiliadas, también da empleo a decenas de empresas y aproximadamente a 2 mil personas que emplean debido a las inversiones que ha realizado. "Todos estos son tamaños serios", dijo.
Fuente: EcoDetails
Durante muchos años, la institución MKE con Kardemir, la rueda del ferrocarril dirá que la fabricación se detendrá. No hay nada en medio de la producción de neumáticos. No es fácil participar en la subasta de ruedas. La rueda también se debe probar bajo el vehículo de 3-5 año. Entonces se alcanza el objetivo. Fácil gele.