Director general de TCDD Suleyman Karaman dirigido al ferrocarril!
157 es un día muy importante en la historia del ferrocarril. En primer lugar, me gustaría expresar mi gran felicidad por trabajar con ustedes durante años y sentir tanto ferrocarriles como usted.
Hemos logrado muchas novedades con usted en el proceso anual de 10. No solo los ferrocarriles, no solo los ferrocarriles, sino también muchas cosas que hicieron estallar la cara de nuestro país contigo. Juntos, presentamos muchas de las cosas que contarán a nuestros hijos y las dejarán a las generaciones futuras para la acumulación anual de ferrocarriles de 157.
Construimos líneas de tren de alta velocidad juntas y las pusimos en operación juntas.
Hemos renovado nuestros caminos existentes juntos. Sembramos las semillas de una industria ferroviaria local juntas.
60 nos soñó antes del XNUMX del año anterior, desde los proyectos del sistema ferroviario de la ciudad hasta el tren de cercanías, desde la construcción del Modern Silk Railway hasta la renovación del ferrocarril y las estaciones, hasta la protección del patrimonio cultural de los ferrocarriles, desde la producción de juegos de trenes nacionales hasta la conexión de los centros de producción, los ferrocarriles y los proyectos de líneas y líneas. Hemos realizado docenas de servicios e inversiones juntos.
Juntos, hemos experimentado la emoción y la alegría de elevar los ferrocarriles y seguir viviendo.
En este proceso, nuestro estado nos apoyó más que nunca. Nuestro ministro está muy interesado en todo lo relacionado con los ferrocarriles y continúa interesado.
Sobre la liberalización de la Ley de Ferrocarriles que se convirtió en ley en Turquía fue aceptada en la Asamblea Nacional de Turquía.
Tanto el proceso de redacción del proyecto de ley como el proceso de promulgación del texto de la ley y las cosas que no están en la esencia de la ley, como si la percepción de que los ferrocarriles se privatizan nos entristece.
Queridos amigos,
Esto no es una ley de privatización. Los ferrocarriles no se privatizan de ninguna manera. El estado de los ferrocarriles no cambia, ni el trabajo, el estado y la ubicación de ninguno de mis amigos ferroviarios cambian. Solo el sector privado puede transportar en nuestras carreteras, dentro de nuestro sitio de tráfico, pagando la tarifa de uso de infraestructura requerida. Con esta ley, el apoyo estatal para los ferrocarriles continúa siendo aumentado y legalmente asegurado.
Los países de la Unión Europea y todos los países desarrollados ferroviarios proporcionaron esta liberalización. Aunque el Ministerio de Ferrocarriles ha preparado el proyecto de ley tomando en cuenta las opiniones de todas las organizaciones no gubernamentales, nuestros expertos y conscientes del contenido de la ley, algunas organizaciones de la sociedad civil ferroviaria y sindicatos han dicho que los ferrocarriles se privatizan / venden para que no puedan generar contaminación de la información. sin base
Porque no hay venta y privatización ...
Me gustaría pedirles a todos nuestros amigos que lean el texto de la ley en nuestro sitio web y que no den dinero a los rumores y los engaños.
16 En abril felicito a mis colegas por su libertad de transporte, la imagen de nuestros ferrocarriles, la imagen de nuestros ferrocarriles y los esfuerzos de los trenes.
Somos un gran amigo de la familia esi Nuestro amor, sinceridad, nuestro amor por reclamar la propiedad de los ferrocarriles y los chismes y la información falsa son dañados no solo por el Gerente General, sino también por todos mis amigos del ferrocarril.
Creo que no vas a permitir esto, estoy orgulloso de ti. Incluso en las condiciones más difíciles, los ferrocarriles, que no se abstienen de ninguna devoción por girar la rueda y la rueda, contribuirán al desarrollo de los ferrocarriles con el mismo sacrificio que tenían en el pasado. Yo confio en ti
Haz tu camino claro y brillante.
Más profesionales de nombre Süleyman KARAMAN
Gerente general
Fuente: TCDD
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