Pensamientos en el tranvía Konya

Pensamientos en el tranvía Konya
Konya Municipalidad Metropolitana ha decidido continuar con el tranvía tranvías existentes nuevo negocio, que es uno de los principales municipios de Turquía. En este contexto, 60, que se tomará de Skoda, tiene como objetivo brindar un servicio de calidad a la gente de Konya en términos de transporte ferroviario con el nuevo tranvía.

que es uno de los muchos temas importantes instituciones como dije al comienzo de la escritura después de la Municipalidad Metropolitana de Konya del ferrocarril en el sector del transporte ha adoptado el lugar para ti y Estambul en Turquía ha demostrado la capacidad de proporcionar servicios a los entrantes Konyali la segunda línea de ferrocarril. La historia de la línea de tranvía Konya se remonta a los 1990. El tranvía Konya, que recibió muchas críticas desde el inicio de la construcción y la construcción de la ruta al principio, ha sido adoptado por el público a lo largo de los años y se ha convertido en un vehículo de transporte urbano indispensable para los ciudadanos de Turquía. Especialmente porque conecta la Universidad de Selçuk y la Estación de autobuses interurbanos de Konya con el centro de la ciudad, tiene una importancia especial en términos de transporte tanto para los estudiantes universitarios como para los ciudadanos que vienen a Konya desde el exterior.

Sin embargo, paralelamente al aumento de la población de la ciudad a lo largo de los años, la intensidad de la línea del tranvía Konya ha aumentado y la duración del viaje ha comenzado a ser tema de discusión. línea de tranvía Konya constantemente criticada, especialmente por los estudiantes que continúan su educación en términos de la Universidad de Selcuk en Konya en la imagen de Turquía no está en una buena ubicación.

Y cómo los estudiantes pueden explicarse en Estambul se encuentra a horas aproximadamente 2 un día como amigos pasar a otras ciudades de Turquía, con una densidad nominal de tráfico en un trayecto relativamente cómoda en la línea de tranvía que en Konya, Ankara? (Esta distancia en Turquía se encuentra en operación tienen la misma longitud de las líneas de ferrocarril 25- tenerse en minutos 30) Esto se considera que ser renovado por todo el pueblo de Konya por razones y Konya Municipalidad Metropolitana se mencionan en cada oportunidad las expectativas en esta dirección ha sorprendido a todos con una nueva adquisición de tranvía. Porque el tranvía Konya es el sistema más simple de la literatura sobre sistemas ferroviarios, llamado sistema de catenaria simple. Este sistema, que es normal debido a la fecha de construcción, no se ha renovado de ninguna manera a lo largo de los años y se desea instalar nuevos vehículos de tranvía en este sistema antiguo.

La compra del nuevo tranvía es el equivalente a la gente en Konya; El edificio está hecho de una puerta chapada en oro dentro de una casa que está en ruinas y tirada al exterior. Este es un fenómeno extraño, sin embargo, en lo extraño que resulta operar vehículos nuevos en una línea de tranvía antigua y sin refinar gastando grandes sumas de dinero.

Konya no tiene problemas en términos de uso de la tierra y su geografía es completamente plana. Todavía es injusto que Konya sirva a los ciudadanos del antiguo sistema con una línea de tranvía.

LRT (sistema de tren ligero), que es un ejemplo de la eliminación completa de la línea esperada de la Municipalidad Metropolitana de Konya, en Estambul, es llevar a cabo un nuevo sistema similar a la línea del Aeropuerto Aksaray-Yeşilköy. Con tal sistema, ambas distancias se acortarán y se construirá una línea de ferrocarril digna de Konya.

fuente: www.belediyegazetesi.net