¿Por qué TULOMSAŞ no está incluido en el proyecto de tranvía?

¿Por qué TULOMSAŞ no está incluido en el proyecto de tranvía?
El presidente de MUSIAD Sıtkı Karaca criticó al alcalde metropolitano Yılmaz Büyükerşen en su declaración sobre las líneas del tranvía. Karaca dijo en su declaración: düşün Nos gustaría compartir nuestros pensamientos sobre los sistemas de tranvía y ferrocarril como la sucursal de Eskişehir Müsiad.

En primer lugar, debe tenerse en cuenta que el sistema ferroviario Eskişehir es un proyecto que comenzó a finales del período ARAT de Aydın. Aydın ARAT, el alcalde de la época, inició las obras del sistema ferroviario en Eskişehir y el primer proyecto del sistema ferroviario en 1994 fue preparado por la Universidad Técnica de Oriente Medio. Se firmó un protocolo para el mantenimiento del mantenimiento en TÜLOMSAŞ. El proyecto no pudo iniciarse con la muerte de Aydın Arat. El proyecto, que se implementó durante el período Büyükerşen, ha hecho un protocolo con TÜLOMSAŞ en los sistemas ferroviarios, pero después del año 1999, el proyecto Tramway ha estado lejos de su inicio. Para no hacer carros a TÜLOMSAŞ, incluso los protocolos no se han cumplido. Si bien nuestro objetivo era producir nuestro propio tranvía al principio, debido a las decisiones equivocadas, nos hemos vuelto dependientes del extranjero y nuestro dinero ha escapado al extranjero. Este proyecto, que puede proporcionar miles de puestos de trabajo y un valor agregado a nuestra ciudad, ha dejado de funcionar debido a elecciones de ruta equivocadas y elecciones incorrectas.

¿Es posible que ahora haya llegado a la pregunta de dónde se nos vinieron a la mente nuestros queridos miembros de la prensa? Como resultado de nuestra visita a Bursa, el estudio iniciado por el Municipio Metropolitano de Bursa bajo el liderazgo del Municipio Metropolitano de Bursa para producir su propio tranvía nos llevó a hacer este comunicado de prensa. Independientemente de la idea política en nuestra provincia a fines del período ARAT de Aydın, esta fue planeada y comenzó exactamente hace 17, si el trabajo con el protocolo con TULOMSAS, no se tomaron las decisiones equivocadas, se tomaron medidas equivocadas en el año 17. produciendo el tranvía de su ciudad, así como a su ciudad o incluso la totalidad de Turquía no era aún una provincia para ser sincero tranvía vender en el extranjero. Somos una organización que expresa constantemente que no evaluamos bien las oportunidades y debemos evaluar. Durante muchos años desde la harina de azúcar, azúcar, pero debido a la tensión innecesaria halva no puede hacer debido a un iliz. Mientras seamos, somos responsables de permanecer detrás de las ciudades que competimos en el tiempo.

Al tener una organización bien establecida como TÜLOMSAŞ, que es el centro de los ferrocarriles, nuestra ciudad ha perdido este evento ante Bursa y es una situación en la que todos debemos pensar en llevarnos la cabeza entre manos. El arte es hermoso, los proyectos sociales son hermosos. Debe ser compatible. Sin embargo, mientras no haya inversiones industriales en la ciudad, los proyectos sociales no tienen ningún significado. Suponiendo que un proyecto planeado para 17 hace años es el peor de los casos, hace diez años, se puede pensar en dónde Eskişehir es una fábrica que produce 10 durante años, y luego Eskişehir será la ciudad europea.

fuente: http://www.esgazete.com