2.Antalya Conferencias de problemas de transporte y soluciones

2.Antalya Conferencias de problemas de transporte y soluciones
2. Hablando en Antalya Problemas de transporte y soluciones Conferencias. El Gerente Regional Mustafa Karademir, que se invertirá este año en la carretera de circunvalación norte de Antalya, Expo 13'ya dijo que no pueden ponerse al día.
Cámara de Ingenieros Civiles Antalya Branch organizada por 2. Antalya Problemas de transporte y soluciones Las conferencias discutieron los problemas de transporte de Antalya. En el discurso de apertura de la conferencia, el presidente de la Cámara de Ingenieros Civiles de Antalya, Cem Oguz, dijo que el sistema de transporte urbano es un sistema complejo en el que todas las instalaciones de transporte están integradas. El transporte urbano es una necesidad de encontrar una estructura sana expresar Oguz, "En los años 50, sobre todo en las grandes ciudades el pasado en Turquía para planificar sistemas de tráfico y transporte urbano, muchos estudios y planes de transporte se llevaron a cabo. No hay un plan de transporte principal completado en Antalya hasta 2013. Desde los años anteriores hasta nuestros días, la lógica del rompecabezas y los sistemas de transporte continuaron. Además, la carga de tráfico y transporte en la ciudad todos los días para resolver la solución y no entregará los planes maestros, los nuevos centros comerciales, los estadios y las residencias todavía están trabajando en la construcción de la residencia, dijo Kent. Antalya Proyección 2023 de las líneas ferroviarias Eskisehir-Antalya y Konya-Antalya indicando que se está expresando que Oğuz, al menos una de las líneas planificadas en el presupuesto del proyecto 2014 y Expo 2016 Antalya, debe ser reevaluada lo suficiente como para ser suficiente.
EL PROYECTO DE LÍNEA DE FERROCARRIL BURDUR-ANTALYA ESTÁ COMPLETADO
Haciendo una presentación sobre el tren de alta velocidad, el Prof. Dr. Mustafa Karaşahin señaló que el ferrocarril es un proyecto importante para Antalya. indicando que las dos ciudades portuarias no ferroviarias de Turquía, el Prof. Dr. Karaşahin informó que se trataba de Antalya y Trabzon. Tras señalar que el objetivo de 2023 es proporcionar conexiones ferroviarias a ambos puertos, el Prof. Dr. Karaşahin, trenes de alta velocidad actualmente todas las inversiones ferroviarias en curso en Turquía han establecido esa base. Profe. Dr. Karaşahin declaró que una vez finalizada la construcción de las líneas de trenes de alta velocidad, los trenes existentes se utilizarán para el transporte de mercancías. Observando que las operaciones de trenes de alta velocidad de Turquía llegaron a cierto lugar en el Prof. Dr. Karaşahin declaró que ocupa el octavo lugar en el mundo y el sexto en Europa. lo que indica que el país se quedó solo en una región de Turquía? Dr. Karaşahin dijo: “Ningún país a su alrededor ha tomado una decisión de inversión en trenes de alta velocidad hasta 8. el país con más vacantes, incluidos los países europeos, Turquía en este momento ”, dijo. Al afirmar que Antalya parece ser una de las ciudades afortunadas, el Prof. Dr. Karaşahin dijo: “Porque estará conectado desde dos puntos. Habrá una conexión entre Afyon-Burdur-Antalya y otra en forma de Polatlı-Konya-Manavgat-Antalya. La licitación para el proyecto del tren de alta velocidad entre Polatlı y Afyon ha finalizado. Esta en construccion Actualmente quedan 6 kilómetros para llegar a Antalya. "Esta conexión no proporcionará una conexión a Estambul, por lo que solo se conectará a Antalya-Estambul después de que haya comenzado la planificación y construcción de la conexión Eskişehir-Afyon". Expresando que el proyecto que se debe insistir en Antalya debe tener la línea Burdur-Antalya en primer lugar, el Prof. Dr. Karaşahin dijo: “Actualmente, ya hay una línea de ferrocarril a Burdur. Lo importante es que los trenes de mercancías y de pasajeros llegan al puerto de Antalya en primer lugar. Y esta línea será una línea convencional en proyección. Es decir, la velocidad máxima será de 2025 kilómetros por hora, en algunos lugares hasta 280 kilómetros por hora. Su proyecto se ha completado. Habrá una estación en Kepez. "Se integrará con la línea de tranvía y de allí bajará al puerto".
SI EL CAMINO DE MEDIO AMBIENTE DEL NORTE NO SE RECIBE EN EL PROGRAMA DE INVERSIONES, EXPO 206
Proyectos de transporte de la ciudad de Antalya que proporcionan información sobre las autopistas 13. El director regional, Mustafa Karademir, también declaró que hay un servicio de mezcla en caliente en 443 kilómetros en toda la región. Según Karademir, Karademir afirma que las obras en la carretera de mezcla en caliente aún continúan en el km 188. En el año en curso, se planean nuevas licitaciones por kilómetros de 290. En el año 2013, estas carreteras están destinadas a ser terminadas y puestas en servicio como mezcla en caliente. Karademir también proporcionó información sobre la construcción de las carreteras de circunvalación y encontró un sitio relacionado con el proyecto de la Carretera de circunvalación del Norte que el público ha estado siguiendo muy de cerca. Karademir, quien dijo que aunque el proyecto se ha completado desde que 107 de la carretera de circunvalación completa no se ha incluido en el programa de inversiones hasta ahora, dijo:
“Fue presentado nuevamente a nuestro ministerio en abril, para ser incluido en el programa de inversiones. Esta vez tenemos esperanzas. Si la construcción de esta ruta se retrasa durante este año, las posibilidades de que entre en servicio para la Expo 2016 se debilitan. El hecho de que el nivel de servicio tanto de la Expo 2016 como de nuestra ruta actual haya disminuido en este momento, es muy importante que esta circunvalación norte se incluya en el programa de inversiones y se licite de inmediato ".
Universidad de Pamukkale, quien hizo una presentación sobre el impacto del análisis de tráfico en las instalaciones urbanas sobre la concentración del tráfico en las instalaciones: el caso de Antalya. El Dr. Halim Ceyhan y el profesor Görkem Gülhan Antalyaspor explicaron la densidad de tráfico observada entre la mañana y la tarde en el área existente de 3 kilómetros entre la intersección de Falez y Samanyolu. Más tarde, dieron información sobre las estadísticas, el centro comercial y otros negocios que se llevarán a cabo en 100 Year Boulevard.
La reunión continuó en forma de preguntas y respuestas.