Acerca de la construcción de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars: El abogado adjunto de Ansar de CHP Ardahan, la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) sobre el "transporte ferroviario en Turquía, 6 millones de toneladas al año". "Cuando la línea esté terminada, la cifra aumentará a 26 millones de toneladas".
Öğüt, quien vino a Kars para asistir a las actividades de su partido, dijo que el trabajo en la línea de ferrocarril se detuvo, en un comunicado a los periodistas.
Con respecto a este tema, los funcionarios nacionales de 3 deben hacer una revisión del presupuesto.
“Si no hay una revisión del presupuesto, la línea de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars puede estar a medio camino sin dinero. carga ferroviaria en Turquía, 6 millones de toneladas anuales. Cuando finalice la línea, el número aumentará a 26 millones de toneladas. La Ruta de la Seda se extiende a China cuando se construye con malla de hierro a Turquía, Kars, y será una contribución importante a la Región de Anatolia Oriental ".
-BTK proyecto-
Asociación comercial original de Building and Steel Construction, 299 millones 838 mil libras de recompensa por haber comenzado en la licitación, ganando el lado BTK Turquía de la actividad de construcción de la línea ferroviaria 4 de mayo de 2008, el 24 de julio de 2008 Los presidentes de Turquía, Azerbaiyán y Georgia con la participación del funcionario celebraron una ceremonia inaugural .
La línea de 185 km, llamada "Ruta de la Seda de Hierro", llegará a Kars pasando por la capital de Azerbaiyán, Bakú, las ciudades de Georgia Tbilisi y Ahılkelek. La línea costará 450 millones de dólares se ubicará a 76 kilómetros de la frontera con Turquía.
Gracias a la línea, su objetivo es transportar carga ininterrumpida desde Europa a China por ferrocarril.
Fuente: Noticias
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