Bajo el liderazgo del municipio metropolitano de Bursa Durmazlar Se firmó el contrato de compra del tranvía local "Silkworm" elaborado por el Holding.
Después de un corto viaje en tranvía en las instalaciones de Burulaş en Acemler, el alcalde del municipio metropolitano de Bursa, Recep Altepe, dijo que el prototipo del tranvía se retiró en 2 años.
Altepe, la línea de tranvía utilizará la línea T1 en el este, oeste y norte de la ciudad se expandirá especificando, dijo:
"Durmazlar empresa, recibió el certificado de calidad del vehículo moderno de clase mundial hace unos meses 2, y en nuestra licitación Durmazlar Firma volvió a dar la oferta más adecuada. Por lo tanto, se determinó que estos vehículos modernos estarían en las redes de tranvías de Bursa. Espero que estos modernos tranvías caminen por las calles de Bursa, a saber, la línea T1 este verano. Estamos contratando 6 tranvías y la entrega de nuestros vehículos comenzará a fines de junio. Me gustaría agradecer a todos los que contribuyeron a este tema. El vehículo pasará por la línea T6 de 1 kilómetros que envuelve el centro de la ciudad en 2-3 minutos. En el futuro, conectaremos Yıldırım al este de la ciudad, la región de Çekirge al oeste y el norte de la ciudad a esta línea principal. En este sentido, la primera extensión de la línea será hasta el terminal.
Durmazlar Hüseyin Durmaz, presidente de la Junta de Directores del Holding, dijo que estaban entusiasmados ya veces preocupados por este difícil viaje y continuaron sus palabras de la siguiente manera:
“Estábamos emocionados y preocupados mientras producíamos, pero lo logramos. ahora amanece un nuevo sector en Turquía. Creo que este sector se desarrollará con nosotros en esta geografía. Con la continuación, espero que sirva al mundo más allá de Bursa. Es necesario invertir 50 millones de euros en un proyecto de este tipo, pero nuestros 60 años de recursos en el sector de la maquinaria nos ayudaron a solucionar este negocio con 20 millones de euros. Hoy, llevamos este negocio del tranvía a un lugar tan bueno que la empresa Alstom decidió fabricarnos las carrocerías de los trenes de alta velocidad que construyeron en Italia, y el 7 de abril comenzamos a exportar a Alstom. Los extraños también tienen tanta confianza en nosotros que incluso nos obligan a hacer sus cuerpos principales ".
Afirmando que el costo de un vehículo fue de 1 millón 599 mil euros, Durmaz dijo: “Estos vehículos se tomaron por 2 millones 200 mil euros. El primer tren de 100 kilómetros de Europa se construyó en 1803, aunque llevamos 210 años atrás, ahora lo hemos superado. Tenemos que conseguir que se acepten los vagones del metro. Deseo que nuestras otras ciudades también tengan más índices de confianza para los vehículos de fabricación local ”.
Más tarde, en un hotel, se firmó un contrato entre la empresa y el municipio para comprar el tranvía 6.
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