Siguiendo de cerca la liberalización de los ferrocarriles alemanes: el flete y ferrocarriles de pasajeros en Turquía se movilizarán el sector privado, las regulaciones de la industria. La Compañía Alemana de Ferrocarriles también sigue de cerca los desarrollos.
Uno de hito estación de tren de Haydarpasa de Estambul, con los símbolos de la historia de la alianza entre Alemania y Turquía para los ferrocarriles. 19. A finales de siglo, el Imperio Otomano le dio a los alemanes el privilegio de construir la estación de tren Haydarpaşa y el edificio tomó su lugar en la silueta de Estambul con la firma de dos arquitectos alemanes. ferrocarriles sector privado en la agenda de las regulaciones que entrarán en funcionamiento en Turquía, que lo trajo de nuevo a la mente la cooperación histórica. Muchos inversionistas nacionales y extranjeros están interesados en el transporte de pasajeros y carga en los ferrocarriles del país. Tras los desarrollos, los ferrocarriles alemanes (Deutsche Bahn) son el principal inversor extranjero.
La apertura de una ferrocarriles privados en Turquía
Marzo (2013) en la dirección para abrir las vías férreas para el sector privado en Turquía ha hecho una legislación significativa. ferrocarriles operados por instituciones públicas en Turquía, la República de Turquía State Railways (TCDD), Turquía como operadores de la infraestructura ferroviaria con la liberalización del ferrocarril en el proyecto de Ley de Transporte reestructuradas. Las unidades relacionadas con la compañía de ferrocarriles TCDD separados República de Turquía Ferrocarriles del Estado Transporte Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) se establece. Además, los acuerdos legales hechos allanan el camino para las empresas privadas en el transporte de pasajeros y carga. Según la legislación, las entidades jurídicas públicas y las empresas estarán autorizadas por el Ministerio de Transporte para convertirse en el operador ferroviario de la red nacional de infraestructura ferroviaria. De acuerdo con datos del Instituto de Estadística de Turquía, la longitud total de la línea estaba en Turquía a finales del año 2011 12 mil kilómetros de longitud de la línea de alta velocidad fue el mismo año que 888 kilómetros. 2011 termina el número de pasajeros transportados en los ferrocarriles de Turquía era 85 millones. Si los ferrocarriles alemanes Plant 1,98 mil millones de pasajeros al año movimiento ha considerado seriamente como un mercado potencial de los ferrocarriles en Turquía.
Deutsche Bahn en persecución
Esto es potencialmente un gran interés en las etapas de apertura de los ferrocarriles de Turquía al sector privado también trae consigo. Empresas nacionales y extranjeras están llevando a cabo diferentes proyectos relacionados con la gestión ferroviaria. Según informes de prensa en los Ferrocarriles Alemanes de Turquía a Europa Planta de Turquía, la importante ciudad portuaria de Basora, Irak a través de Turquía se están expresando en una línea planificada. La institución que hizo declaraciones al Deutsche Welle Turkish Service en nombre de la empresa ferroviaria alemana sözcüHeiner Spannuth dijo que no hay proyectos concretos que signifiquen que las instituciones no están interesadas en Turquía. Spannuth: "Deutsche Bahn es consciente del proceso de expansión de la infraestructura ferroviaria en Turquía. Sin embargo, no es posible decir que la institución esté directamente involucrada en estos planes o proyectos. Cuando consideramos la posible liberalización del transporte regional de pasajeros en Turquía, el departamento responsable del transporte fuera de Alemania, DB Arriva, nuestra institución, está siguiendo los desarrollos en Turquía, así como también en Europa. "Cuando observemos que existen las oportunidades adecuadas para Arriva, haremos compras y participaremos en las licitaciones".
fuente: En www.dw.
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