La industria de Konya haría el tranvía.

La industria de Konya haría el tranvía: la licitación de tranvía para los extranjeros que critican al presidente del distrito de Karatay, Felicity Party, Ali Genc, ​​Konya tiene una infraestructura seria en la industria. Si se reconoce la instalación, Konya haría su propio tranvía.
El presidente del distrito de Felicity Party Karatay, Ali Genç, celebró una conferencia de prensa sobre temas de la agenda. Al hablar en una reunión en la Organización Provincial, Ali Genç criticó el tema del terror, el Proyecto del Banco de Leche y la licitación del tranvía. Al afirmar que apoyan los proyectos que detendrán la sangre sobre el tema del terrorismo, Genç declaró que no deberían esperar ayuda de İmralı en este proceso. Young dijo: “No debemos convertir a Imrali en una figura política y, lo más importante, debemos secar las conexiones del terrorismo, prestar atención a nuestros llamados socios estratégicos, socios modelo que apoyan el terrorismo directa o indirectamente, y debemos conocer bien a nuestro enemigo. Nunca ha sido amigo nuestro en la UE o los Estados Unidos. Seamos el líder de la geografía islámica, la geografía oprimida en lugar de entrar en la UE o Shanghai y tratar de ser un parche. De lo contrario, al decir turco-kurdo hoy, alevi-sunní mañana, otro día, la sangre y las lágrimas siguen fluyendo y provocan otra lucha. Ambos quieren romper la división de Turquía mezclando el Islam. Dijo que estos juegos deberían estar muy atentos a estos banquillos ”.
KONYA PUEDE HACER TRANVÍAS
Ali Genç, quien también criticó la licitación de tranvías realizada en los últimos días, dijo: “La Municipalidad Metropolitana de Konya hizo una licitación por 60 tranvías. Los checos ganaron esta licitación con 105 millones de euros. En este proceso, ¿por qué no se construyeron estos tranvías en la industria de Konya? Konya tiene un gran potencial en su industria. Nuestro Konya podría construir fácilmente su propio tranvía con el permiso de Allah. Sabemos que algunas partes del metro de Estambul se construyeron en Konya entre 1994-1996 y estas partes todavía se producen en Konya. Si se hubiera dado la oportunidad, se podría haber hecho en estos tranvías en Konya. Lo más importante es que nuestro dinero no habría salido. Vamos, hay estudios serios sobre el tranvía en otras provincias que no hicimos en Konya. Bursa produjo su tranvía, ¿por qué no se consultó con ellos? ¿Por qué no se tomó la opinión de Konyalı? La triste pero real opinión de Konyalı se tomó sobre el color del tranvía. En otras palabras, el color del tranvía es verde, azul, amarillo o rosa. Situación verdaderamente ridícula, si el color del tranvía es verde, ¿y si es rojo? Se colocaron anuncios en vallas publicitarias, periódicos y televisores. El Sr. Akyürek hizo serias conferencias de prensa y programas de televisión al respecto. ¿Por qué publicitó tanto sobre el color del tranvía cuando no recibió la opinión de nadie sobre la compra del tranvía? ¿Ves a esta gente tan ingenua? Solo elige el color, ¿dices suficiente? ¿Por qué no se tomaron en cuenta las palabras de algunos expertos y, finalmente, por qué no estipuló al menos el 51 por ciento de la producción nacional? Young, la Cámara de Comercio de Konya con la agencia organizadora de la velada que se celebrará hoy en la Sala de Conferencias 'en Turquía y en el mundo What's Going On' está invitada a todos los asistentes a la conferencia.

Fuente: Konya Yenigün.