Centro de logística Jozef Atattan llamada para Mersin

Centro de logística Jozef Atattan llamada para Mersin
El presidente Jozef Atatu Mersin Plataforma Logística, a Mersin centros logísticos que indica que todo está listo, incluyendo lugares para establecer, "Estamos en algún lugar en Turquía han obstruido el estudio será el primer centro de logística. Esperamos el apoyo para la solución del problema lo antes posible ".
El Jefe de Logística de Atat, Mersin Logistics, dijo a UAV sobre el establecimiento del Centro de Logística, que es un paso importante para que la ciudad se convierta en una base logística. El Centro de Logística, que incluye la ubicación y el plan maestro, incluido todo lo que preparó a Atat, continuará su camino durante mucho tiempo bajo la presidencia del Gobernador de Mersin, Hasan Basri Güzeloğlu'nun, esperando la aprobación del Consejo de la Tierra, dijo.
Mientras haya un puerto en Mersin, siempre hay una alta probabilidad de ser un centro logístico, Atat dijo: “No hay otra opción. Puerto es especialmente Turquía al mundo, el mundo se conecta a Turquía. Mersin todos los bienes a ser exportados de Turquía a través de los distintos puertos del mundo puede ser tomada tan pronto como sea posible. Todo tipo de mercancías de América, Asia y Europa también pueden transportarse a estas regiones a través del puerto de Mersin e incluso a países vecinos. La existencia de Mersin como puerto no puede discutirse aquí.
Al notar que esta actividad en el puerto causó congestión, especialmente en el área, Atat enfatizó que no es muy conveniente hacer todo en el puerto. Al subrayar la necesidad de manejar, distribuir y productos logísticos fuera del puerto para evitar esta congestión, Atat dijo: “De hecho, Mersin comenzó esto hace mucho tiempo. Hay muchos almacenes en camino a Adana desde aquí o en la autopista. Estas tiendas crecen cada día como las setas. Nuestra mayor defensa aquí y nuestro objetivo es; no se producen a la izquierda, como los hongos a la derecha, deben ocurrir en un lugar determinado, el puerto y las conexiones de ferrocarril y carretera. Este lugar debería eliminar la contaminación de la imagen y la escasez de tráfico en la ciudad y asegurarse de que todo se encuentre a un nivel competitivo. Desde este punto, se encontró un lugar en Mersin y se trabajó mucho para organizar este lugar. Todos los informes fueron positivos ”.
“TODOS LOS INFORMES SON POSITIVOS”
Emprendió el trabajo realizado bajo la dirección de la Cámara de Comercio e Industria de Mersin con el apoyo de la Cámara de Comercio Marítimo. La Zona Industrial Organizada (OIZ), bajo los mil mil acres, proporcionó la información que encontraron. Observando que han preparado el proyecto modelo del centro y que hay una demanda aproximada de paquetes 2, Atat dijo: "Todos son inversionistas rápidos. Ferrocarriles estatales relacionados Adana 700. Se celebraron reuniones con la Dirección Regional. 46. La región emitió un informe indicando que era apropiado instalar la línea ferroviaria aquí. Luego fuimos a la licitación, se dibujaron todos los proyectos ferroviarios. Conexión a la autopista relacionada con las autopistas 170. Tuvimos reuniones con la Dirección Regional. Porque más y más camiones entrarán y saldrán de aquí. Además, todos los camiones están cargados, es útil estar lejos del tráfico de la ciudad. Todas las entrevistas se llevaron a cabo, se recibieron noticias positivas de todos lados. De hecho, nuestro Ministro de Transportes, Binali Yildirim, nos dijo: 'Ustedes dan la carga, pondremos el ferrocarril, haremos la conexión de la autopista'. Así que todos 'apoyamos' nos decíamos. Hemos aplicado al Ministerio de Industria y Tecnología junto con todos nuestros informes ”.
"No estamos desesperados pero estamos perdiendo el tiempo Z
Después de esta etapa, dijo que están esperando la aprobación del Consejo de Suelos que se reunirá localmente y dijo: Más allá del Gobernador, continuaríamos nuestro camino después de reunir y aprobar el Consejo de Suelos pero desafortunadamente no fue así. Esperamos que el Gobernador convoque al Consejo de Tierras. También hemos solicitado que el área que hemos identificado en el nuevo Plan de paisajismo 1 / 100.000 sea el área de logística. Seguramente será procesado. Así que no estamos desesperados, pero desafortunadamente lleva tiempo. Hemos estado trabajando como una plataforma para 6 durante años, ha habido talleres antes y siempre ha habido puntos positivos para ser el centro logístico. Como plataforma, reunimos a todas las autoridades junto con organizaciones no gubernamentales y mostramos ejemplos en el extranjero. Les dijimos a todas las autoridades qué hacer. Estamos atrapados en algún lugar. Esto debe hacerse lo antes posible ".
el más grande de los objetivos principales énfasis de la plataforma de la industria es proporcionar tales centros logísticos Atatu, dijo: "Nuestro objetivo, de esta ciudad va a salvar tanto la contaminación visual y el tráfico, será un centro logístico que va a crear un entorno competitivo, y la primera en Turquía esto. Mersin es una puerta de entrada al comercio mundial. Ahora, Turquía, China también comenzó a entrar en el entorno competitivo. Esta es tal vez los europeos harán los chinos uno y dos centavos más que decir si se hace en Turquía. El valor de Mersin Turquía y está aumentando día a día. No debemos perder una oportunidad como esta. Este es un ambiente que fomentará la competencia ".
Turquía afirmando que reciben sensaciones dirección se dibuja Logística Plan Maestro Atatu, estos planes determinarán la ciudad que será el centro logístico, que en Turquía, en nombre de las palabras para expresar que sería muy bien acabado diciendo: "Antes de la cerveza esperamos apoyo a la solución del problema. Esto debe hacerse lo más rápido posible. 2,5 veces donde construiremos un almacén. El mercado está creciendo muy rápido. Algunas de las principales economías se va poco a poco, tal vez, pero la economía de Turquía se va más rápido de lo esperado. Hay un aumento de 10 en la actividad portuaria en Mersin cada año. El aumento del porcentaje de 10 se está obstruyendo ahora, el próximo año se vuelve mucho más obstruido cuando el porcentaje aumenta que 10. Esto debe ser aliviado un poco y la logística debe darse importancia.