Gerente General Erol İnalın TÜVASAŞ

Gerente General Erol İnalın TÜVASAŞ
¿Podemos reconocer a TÜVASAŞ? Propósito del establecimiento TÜVASAŞ?
El transporte ferroviario, que se inició en 1866 en nuestro país, se realizó mediante vehículos, todos importados y el mantenimiento y las reparaciones se llevaron a cabo en función del extranjero. Esta situación causó problemas continuos e interrupciones en las operaciones ferroviarias y aumentó los costos. Las primeras instalaciones de TÜVASAŞ se pusieron en funcionamiento en octubre 25 con el nombre de "Taller de reparación de vagones" para eliminar estos problemas. En 1951, se convirtió en la Fábrica Ferroviaria Adapazarı (ADF) y produjo el primer vagón en 1961. TÜVASAŞ efectos de establecimiento de la República de Turquía es producir coches para ser utilizados en los ferrocarriles TCDD. TÜVASAŞ ha fabricado vagones de pasajeros 1962 y mil vagones de pasajeros 31.12.2012 1.793 para TCDD, que es tanto la capital como el único cliente, además de evitar que nuestro país dependa de la economía nacional en el campo de los vehículos ferroviarios. Contribuye significativamente.
Lo que es primeros objetivos TÜVASAŞ fábrica de fabricación de vagones de Turquía? ¿Cuál es la importancia del ferrocarril TÜVASAŞ transporte de Turquía?
La importancia de TÜVASAŞ proviene del hecho de que ha logrado muchos éxitos desde 1951. Además, el transporte ferroviario es el transporte público más cómodo y seguro del mundo. Los gerentes de nuestro país también se preocuparon por el transporte ferroviario en los años en que se fundó la República. A pesar de que los gobiernos los excluye de vez en cuando, es un tema en el que nuestro gobierno actual otorga importancia. Se están construyendo nuevos ferrocarriles y el ferrocarril se está tendiendo en regiones desatendidas de nuestro país. En este punto, TÜVASAŞ funciona como la fábrica de fabricación y reparación de vagones del estado. Nuestra importancia proviene de esto. Por ejemplo, para el TCDD, en el último período de 2012, hemos producido 28 Diesel Train Set Vehicles, 20 K50 Sleeper Modernization y 49 (común con EUROTEM) Marmaray y 30 BDZ para vagones búlgaros. También entregamos 84 de 2012 Diesel Train Set Vehicles a TCDD a finales de año. El resto será completado y entregado en 37.
Se alegó que había un problema en el envío de los coches cama producidos por TÜVASAŞ para Bulgaria, y los pedidos se retuvieron en la aduana debido a la falta de pruebas de velocidad de los vagones; ¿Es correcta la información? Si es así, ¿cuál es la situación actual?
No existe una deficiencia ni un problema derivado de TÜVASAŞ en la entrega de los vagones que fabricamos para Bulgaria. Se ha completado la producción de vagones de pedidos; sin embargo, las pruebas de velocidad se deben realizar en 176 km / h. De hecho, el contrato requiere pruebas de velocidad 160 km / h, pero 176 km / h es adecuado según las normas de la Unión Europea. Los ferrocarriles estatales de Bulgaria no tienen una colocación de ferrocarril de calidad que permita a los vagones alcanzar esta velocidad. Por lo tanto, realizaremos las pruebas en la misma dirección que nuestros servicios de tren de alta velocidad; sin embargo, la licitación se abrió porque TCDD no tenía la locomotora para jalar los carros a esta velocidad. El proceso de licitación ya está completo y estamos en el proceso de realizar nuestras pruebas en 176 km / h.
¿Cómo evalúa la TÜVASAŞ posición en Turquía?
TÜVASAŞ es la única fábrica de vagones en nuestro país. Si lo piensas bien, TÜVASAŞ ha producido, producido, reparado y modernizado todos los vagones que viajas en nuestro país. Incluso construye carros de otros países. Producimos muchos tipos de carros. Por supuesto, kurumuyuz única y muy especial de Turquía. En este sentido, nuestra posición es muy importante.
Turquía ha alcanzado el transporte ferroviario de hoy qué tamaño? ¿Cuál es nuestro nivel en el campo de los vehículos ferroviarios?
He cumplido con mi deber anterior como Subdirector General de TCDD. 40 es un ferroviario anual. En este sentido, estoy familiarizado con las dimensiones del transporte ferroviario. transporte ferroviario en Turquía está experimentando el mejor periodo de nuestra historia de hoy República; Se siguen construyendo nuevas redes ferroviarias. Como dijo el Sr. Binali Yıldırım, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, no habrá ninguna ciudad a la que no vaya el tren de alta velocidad. Además, todas nuestras ciudades se están preparando para la transición al metro y al sistema de tren ligero.
Nuestro nivel en el campo de los vehículos ferroviarios está por delante de muchos países de Europa y Oriente Medio, como se puede entender por nuestra exportación. Además de la producción que hicimos para Bulgaria, fabricamos vagones para los ferrocarriles iraquíes en el pasado. Tenemos muchos tipos de productos, tales como traviesas, vagones de comida, vagones con generador, conjuntos diesel. Además, contamos con el certificado TS EN 2010-15085 desde mayo de 2, como requisito de ser una organización que fabrica de acuerdo con los estándares internacionales. En 15085, obtuvimos una nota positiva de las auditorías relativas a TSEN 2011 "Aplicaciones ferroviarias - Norma para la soldadura de vehículos y componentes ferroviarios". Por otro lado, Turkey Wagon Industry Inc., adquirió un certificado del Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001 y del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS 18001. Así es como documentamos nuestra comprensión de la producción de acuerdo con los estándares mundiales.
¿Cuáles son los estándares de desarrollo tecnológico en sus vagones?
En nuestra producción de vagones, cada uno de nuestros tipos se fabrica utilizando la última tecnología en sus propias clases. Los sistemas de aire acondicionado, las instalaciones para discapacitados, las puertas giratorias electro-pronmáticas, las puertas corredizas neumáticas, los asientos ergonómicos y los baños de vacío están disponibles en todos los vagones. Para la comodidad y el confort de los pasajeros, estamos considerando hasta el más mínimo detalle tanto en nuestras nuevas producciones como en los vagones que hemos modernizado y reparado. De hecho, sería más correcto continuar mencionando nuestros documentos que muestran nuestro nivel de desarrollo tecnológico y calidad. Por ejemplo, a finales de este mes xnumx't decir, de enero a Turquía carro Industria Inc., el Instituto Turco de Normalización (como resultado TSE) hecha por el control de la TS EN ISO 2013: Gestión de la Calidad 9001 de acuerdo en que el sistema es efectivo, TÜVASAŞ TS EN ISO 2008: el certificado del sistema de gestión de calidad 9001 ha sido renovado. Además, el primer fabricante de vagones en solicitar la certificación TSI en Europa en la producción de vagones clásicos y BDZ para los ferrocarriles estatales de Bulgaria es TÜVASAŞ.
¿Puede evaluar los grados de exportación e importación de TÜVASAŞ?
Como resultado de las actividades de exportación iniciadas en 1971, el total de vagones 77 se exportó a Pakistán y Bangladesh. En los últimos años, TÜVASAŞ aceleró la exportación de vagones al extranjero, y el generador 2005, 12, que se fabricó en 28 para ferrocarriles iraquíes, se entregó en mayo a 2006. En el año 2012, se realizó un programa para llevar a cabo la producción de 30 Sleepers para los ferrocarriles búlgaros y se ha producido y probado en el mismo año. En 2013, produciremos y entregaremos varios tipos de vagones 14 a los ferrocarriles estatales iraquíes.
¿Qué piensas de la visión de 2023?
Como el Sr. Primer Ministro acerca de la visión 2023, una Turquía muy diferente para mucho más en el futuro, tenemos unas expectativas de la industria mucho más desarrollados. Por supuesto, en este punto cumpliremos con nuestro deber. Después de Irak en 2013, continuamos nuestro trabajo en los procesos de licitación, para obtener trabajos de fabricación y reparación de vagones para ferrocarriles egipcios. Estamos en el proceso de realizar nuestros proyectos e inversiones que moverán a TÜVASAŞ a un nivel más alto de lo que es ahora. Tenemos los mejores vagones tecnológicos, no solo para nuestro país; Nuestro objetivo es producir para todo el mundo. Queremos que los carros turcos viajen no solo en nuestra red ferroviaria sino también en las vías de todo el mundo, especialmente en los países europeos y del Medio Oriente. Este es, por supuesto, un objetivo que requiere mucho tiempo, pero lo haremos. Queremos tomar nuestro primer lugar en la exportación.
¿TÜVASAŞ tiene alguna idea, como la privatización?
No podemos tener tales ahorros o pensamientos. Las decisiones de nuestro estado y nuestro gobierno, por supuesto, se implementarán; Sin embargo, TÜVASAŞ no tiene tal agenda. De hecho, nosotros, como usted, leemos estas noticias de vez en cuando en la prensa nacional y local. Nuestro objetivo es hacer de TÜVASAŞ el fabricante de vagones más prestigioso y de mayor calidad del mundo. Este es nuestro único objetivo.

fuente: http://www.tasimasektoru.com