Flete de transporte ferroviario

Flete de transporte ferroviario
El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, dijo que la liberalización del transporte ferroviario no significa la privatización y que la ley apunta a abrir las instalaciones existentes para el uso de otros.
Obras públicas parlamentarias, transporte y turismo en la Comisión, Turquía comenzó la liberación del proyecto de ley sobre la entrevista de transporte ferroviario. El ministro Yıldırım, quien dio información sobre el borrador, declaró que han invertido 10 mil millones de liras en total en los últimos 26 años, y que su objetivo es aumentar las líneas de trenes de alta velocidad a 2035 mil kilómetros para 10.
Al afirmar que el transporte ferroviario ha comenzado a liberalizarse en muchos países del mundo desde la década de 1990, Yıldırım dijo que casi todos los países europeos han implementado este sistema. Afirmando que Turquía en muchos años trabajó en este sentido, "queremos implementar el sistema en ferrocarriles, puerto aéreo en el mismo trabajo que hicimos en 2003. De hecho, dimos este paso al crear la Dirección General de Regulación Ferroviaria. Con la liberalización del sector ferroviario, esta institución tendrá obligaciones como la construcción de nuevos ferrocarriles, la autorización de las organizaciones que operan en los ferrocarriles existentes y la determinación de las condiciones de trabajo. Esta institución también será responsable de los problemas de seguridad, licencia y competencia. La cuestión de la seguridad estará en el monopolio sin importar a quién pertenezca la red ferroviaria. La gestión del tráfico seguirá siendo un monopolio ”, dijo.
TCDD TRANSPORT INC. ESTABLECIDO
El ministro Yıldırım declaró que TCDD fue asignado como proveedor de servicios de infraestructura con el proyecto de ley y su estado seguiría siendo el mismo. Arasında Sus funciones incluyen la gestión del tráfico, el mantenimiento de carreteras, el mantenimiento de algunos bienes inmuebles y el suministro de recursos. En otras palabras, otras cuestiones pertenecerán a esta institución, excepto el transporte de pasajeros y carga ".
TCDD Transportation Inc. bajo el nombre de una compañía de propiedad pública estableció que Lightning, la tarea de esta compañía sería solo de transporte, dijo. Yıldırım dijo: “Se pueden establecer y operar diferentes compañías en nuestra red ferroviaria. Sus principios de funcionamiento serán determinados por el Ministerio. Si alguien quiere construir un nuevo ferrocarril, ahora la ley no lo permitirá. Junto con esta ley, brindamos la oportunidad para la construcción, operación y retorno del ferrocarril nuevamente después del año 49 ".
Yıldırım dijo que el sector privado no podía decir que "no voy a poner el tren de otra persona aquí" en el ferrocarril, y dijo: "Otro tren podrá ingresar allí pagando el precio. En nuestra red, podrán realizar el transporte pagando el precio de la línea por kilómetro ”.
“NO PERSONALIZACIÓN, GRATIS”
Yildirim dijo que la liberalización del transporte ferroviario no significa la privatización y que la ley apunta a permitir el uso de las instalaciones existentes a otros. Yildirim dijo que se hizo un acuerdo para la obligación de servicio público y dijo: “Los ferrocarriles están operando pero aún son dañinos. Hay muchas líneas, los ingresos no pueden cubrir los gastos. Traemos regulación a esto. En ciertas líneas, si el estado quiere continuar sus actividades de acuerdo con la responsabilidad social, lo hará por un precio. La ley brinda esta oportunidad ”.
Yildirim declaró que la ley existente no será una víctima de ninguna manera con la nueva ley. Porque ya hay escasez de personal. Habrá incentivo para la jubilación, pero no será obligatorio ".