Se ha iniciado el proceso que provocará un cambio significativo en el sector del transporte turco. Después de las reuniones del Consejo de Ministros y enviado a la Gran Asamblea Nacional de Turquía el 06.03.2013/XNUMX/XNUMX.
Las discusiones sobre el Proyecto de Ley se llevaron a cabo el jueves 13.03.2013 en la Comisión de Obras Públicas, Reconstrucción, Transporte y Turismo de la Gran Asamblea Nacional de Turquía, bajo la presidencia del Diputado de Estambul İdris Güllüce, Comisionado Diputado, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Binali Yıldırım, Administraciones Públicas, Asociación de Transporte Ferroviario y TOBB y Ferrocarril, se realizó con la participación de los representantes de los Sindicatos de Trabajadores.
Las negociaciones sobre el proyecto de ley que consta de artículos 13 y artículos provisionales 5 duraron aproximadamente nueve horas. Algunos de sus artículos han sido adoptados con las enmiendas dadas por los diputados.
Según el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, durante las reuniones de la comisión, el enfoque del gobierno es adoptar el proyecto de ley lo antes posible.
Para beneficiarse de los aspectos ventajosos del sistema de transporte ferroviario dentro del sistema de transporte integrado, es necesario eliminar el monopolio en el sector ferroviario y proporcionar un entorno de competencia libre, transparente, justo y sostenible.
Con el fin de revitalizar los ferrocarriles que son decisivos para el desarrollo e independencia de nuestro país y para fortalecer su papel en el transporte; allanará el camino para la creación de un sector ferroviario que sea libre, competitivo, sostenible en términos económicos y sociales y que cumpla con la legislación de la Unión Europea (UE).
De esta manera, los recursos existentes del país en el campo ferroviario se utilizarán de manera más eficiente y se utilizará la capacidad ociosa.
Con la Ley, se reestructura el TCDD y se cambia la descripción del trabajo y los campos de actividad de la Institución, que actualmente realiza tareas de infraestructura y gestión de trenes. TCDD se reestructura como operadores de infraestructuras, operadores ferroviarios como se estableció la República de Turquía Estado Ferrocarriles Transporte Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.).
Además, las personas jurídicas públicas y las sociedades anónimas registradas en el registro de comercio tienen la oportunidad de operar infraestructura ferroviaria y operaciones de trenes.
Como está directamente relacionado con la seguridad, el derecho y el deber de gestionar el tráfico ferroviario en toda la red nacional de infraestructura ferroviaria se otorga a TCDD como monopolio.
Por otro lado, para expandir la red ferroviaria nacional, las entidades jurídicas públicas distintas de los Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD) y las sociedades anónimas del sector privado deben construir su propia infraestructura ferroviaria oportunidad
Como Asociación de Transporte Ferroviario, expresamos nuestro agradecimiento por contribuir a la redacción del Proyecto de Ley y el trabajo de la Comisión Parlamentaria.
Nos esforzaremos por hacer la contribución necesaria en las reuniones que se celebrarán en la Asamblea General de la TGNA.
Como siempre decimos; “El ferrocarril es nuestro futuro.
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