Metrobus ha terminado, la campaña electoral local necesita un nuevo horizonte

Metrobus ha terminado, la campaña electoral local necesita un nuevo horizonte
La persona que recomendó el metrobús al presidente de la IMM, Kadir Topbaş, fue el presidente de la Cámara Mundial de Arquitectos, Jaime Lerner.
Jaime Lerner me dibujó la idea del BRT mientras tomaba papel y bolígrafo y lo entrevistaba en 2005; probablemente esos papeles estén en mi sótano.
Lo explicó con líneas ...
Solo una línea de autobús de autobuses, los autobuses llegarán a las paradas con 2 minutos y se moverán rápidamente después de recoger a los pasajeros, los minutos de 2 volverán después de que el autobús ya llegue, los boletos no se comprarán en las paradas, los boletos se tomarán por adelantado o dentro del autobús.
Jaime Lerner es un brasileño nacido en 1934 y se desempeñó como alcalde de la ciudad de Paraná en el sur de Brasil en el pasado y se hizo famoso en el mundo por sus proyectos de transporte.
Más tarde fue elegido presidente de la Unión Mundial de Arquitectos.
No debe estar activo en este momento, no encontré información nueva en Internet.
Jaime Lerner, entonces presidente de la Cámara Mundial de Arquitectos, asistió a un simposio en Estambul en 2005.
Antes de eso, tuvo reuniones con Kadir Topbaş y le dio a Topbaş la idea de un metrobus.
Lo entrevisté en ese simposio.
Cuando Jaime Lerner me estaba contando sobre el proyecto BRT, también dijo esto ...
“Metrobus es un elemento auxiliar, nunca resolverá el problema del tráfico de Estambul solo. Lo principal es el transporte subterráneo, es decir, el metro. También le dije a su alcalde ". él dijo.
Sin embargo, Kadir Topbaş había tomado el metrobús como el principal solucionador de problemas de Estambul debido a la estrecha perspectiva del poder político en el que se encontraba y su estilo populista a corto plazo.
Pero a partir de 2012-2013, el evento de metrobus ha terminado.
El volumen de gente que fluye desde las áreas residenciales paralelas a las arterias principales de Estambul hasta el metrobús es tan grande que la línea del metrobús está muy aplastada bajo este volumen.
Si se enteró de las noticias, por ejemplo, una mujer se desmayó el viernes pasado debido a la confluencia del puente Metrobus.
Los puentes de Metrobus están tan llenos en horas de fotografía que, como en el caso de cientos de miles de personas llenas de un estadio en el puente, ni siquiera se puede dar un paso y esos puentes a veces se vuelven imparables y transitables durante horas.
Lo cual, también, no puede ser abordado por paradas de metrobús, por lo que hay confluencia.
Aparte de eso, ya no podemos vivir en Estambul.
Era muy difícil moverse, incluso en los vecindarios donde las personas vivían en automóvil.
Ya no podemos pensar en movernos del lado europeo al lado de Anatolia porque estamos atrapados en la carretera.
También necesito un baño portátil y un restaurante portátil.
Ni siquiera puedo imaginar que hoy voy a cruzar la calle.
Solía ​​viajar a ciudades cercanas como Izmit hasta ahora, pero nunca más.
Ya no tengo que ir por mí.
Por eso ya no puedo ver a mis primos en las inmediaciones de Estambul.
Deberían venir aquí, pero ellos también, "no podemos venir". ellos dicen.
Puede que incluso tengas que cerrar Estambul pronto, créeme.
Después del período de la fiesta del gobierno, soy valiente con las carreteras, el tráfico y la congestión, ya no puedo vivir en Estambul.
En un momento dado, Kadir Topbaş había ganado dinero debido al metrobus, pero él está muerto.
Y, en mi opinión, Estambul ahora puede votar con más fuerza para los proyectos de Estambul cuyos detalles son claros y convincentes.
Cuando los proyectos son claros, detallados y detallados, al menos parte de la selección se ve afectada.
Solo tengo que decir esto.
Se necesita un trabajo muy duro para afirmar que se produce un proyecto convincente, claro y concreto sobre Estambul.
Porque es un trabajo muy difícil.
De hecho, se debe ayudar a la selección internacional y un comité asesor muy alto sobre el tema de Estambul.
El tema de la financiación también debe quedar claro en la presentación pública.
De lo contrario, una de las características más fundamentales y de hecho justificadas de nuestro pueblo es que ...
"Todo el mundo habla pero habla por palabras, lo que dice es una calabaza, veamos si esto es lo que dice". piensa como.
O piensa así ...
"Nadie puede arreglar esta Estambul dominante".
Por lo tanto, no hay una motivación activa para votar en este sentido.
Pero los proyectos convincentes, muy detallados e inteligentes lo convencen a elegir.
Debe ser tan convincente que, en primer lugar, el proveedor del proyecto debe estar muy convencido y convencido.
JAIME LERNER PROPORCIONA ESTO
El chico ya no trabaja, puedo escribir.
Le dijo a Jaime Lerner en 2005: "¿Cómo cree que nuestra gente parece ser competente para resolver los problemas de Estambul?" hizo una mueca y asintió negativamente cuando le pregunté.
Jaime Lerner vio que el presidente de la IMM se centró solo en el metrobús y que esto no funcionaría con este horizonte.
Realmente hice mi pregunta sin prejuicios, pero la reacción de él fue la reacción de un profesional que sabía el trabajo.
Él ya sabe un trabajo y él lo sabe.
También predice el siguiente paso de un paso de un disparo.

fuente: me www.halkinhabercisi.co