Proyecto Century Proyecto Marmaray

Marmaray
Marmaray

Proyecto del Century Marmaray Project: Descrito como el “Proyecto del Siglo”, Marmaray se inaugurará simultáneamente con la Línea de Alta Velocidad Ankara-Estambul el 90 de octubre de 29, cuando el Primer Ministro Recep Tayyip Erdoğan celebrará el 2013º aniversario de la República. Este año, se prevé gastar mil millones 1 millones 504 mil TL en el Proyecto Marmaray.

La sección de 76 kilómetros del Proyecto Marmaray de 13,6 kilómetros de largo, desde Ayrilik Çeşme hasta Kazlı Çeşme, consistirá en su totalidad en tubos subterráneos colocados en el fondo del Bósforo. Mostrado como el "Proyecto del Siglo" y con una historia de 150 años, Marmaray será puesto en servicio por el Primer Ministro Erdogan simultáneamente con la Línea de Alta Velocidad Ankara-Estambul el 90 de octubre de 29, cuando se celebrará el 2013º aniversario de la proclamación de la República.

Para completar el Proyecto Marmaray, se continúa trabajando las 60 horas en 3 turnos en los túneles aproximadamente a 24 metros bajo el mar.

Que hacer

13 total de mil metros 558 túnel (tubo sumergido de 1.387 metro), 63 kilómetro línea suburbana, tercera línea adicional, superestructura y renovación del sistema electromecánico. Se fabricará un vehículo ferroviario, 8 mil millones 68 millones 670 mil millones 9 millones del costo total del préstamo Se espera que 298 encuentre mil libras.
Los trabajos de construcción de 2004 comenzaron en el proyecto, hasta ahora 4 millones 514 millones 343 miles de libras, incluyendo préstamos 5 millones 192 millones 158 miles de dólares se gastaron.
En 2013, 1 mil millones 304 millones 665 mil libras para cumplir con el préstamo 1 mil millones 504 millones 140 millones de libras se planea gastar.

36 millones 320 miles de libras del gasto de este año se destinarán a servicios de ingeniería y consultoría, 731 millones 631 miles de libras al paso del tubo del ferrocarril, 501 millones 884 mil libras Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı 234 millones 305 se destina a la construcción de un vehículo ferroviario, al tiempo que mejora las líneas de cercanías y los sistemas electromecánicos.

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