El metro de Tesalónica se convirtió en un sitio arqueológico. La riqueza histórica descubierta bajo tierra durante la excavación del metro de Estambul dio a los trabajos de construcción una dimensión arqueológica.
Estambul no está sola en este sentido.
Las ruinas únicas desenterradas durante las excavaciones del metro de Tesalónica causaron gran revuelo al ser nombradas "Pompeya bizantina" en los círculos académicos. Sin embargo, no todos comparten la misma emoción en Salónica.
El problema de la construcción ha dividido los dos lados en la segunda ciudad más grande del país, que ha atravesado una profunda crisis económica.
El grupo, que financia la construcción del metro, está retirando los restos del sitio de excavación en las próximas semanas y presionándolos para que reanuden la construcción.
Desde el siglo IV
Los arqueólogos, por otro lado, describen los restos que encontraron a 6 metros bajo tierra como "lo suficientemente impresionantes que no creerían si los vieran en sus sueños".
Se vio que era un centro comercial en la antigüedad en la ubicación, que se encontraba justo debajo del centro comercial de la moderna Tesalónica.
Se encontraron restos de tiendas, talleres y espacios públicos alineados a ambos lados de una carretera de mármol bien conservada que data del siglo IV.
Funcionarios del municipio de Tesalónica y arqueólogos dicen que se debe desarrollar un nuevo proyecto en el que la estación de metro se combine con un museo subterráneo.
No hay duda de que tal museo atraerá a un gran número de turistas, pero los ingenieros de la empresa Attic Metro SA, responsable de la construcción del metro, insisten en que el museo y la estación no son posibles juntos.
Museo o metro?
La empresa dijo que si las ruinas se convirtieran en museo, sería necesario ceder la estación central de metro, y que esto podría poner en peligro por completo el proyecto del metro, que costó 3 mil quinientos millones de euros.
El metro de Salónica, que incluye a la Unión Europea como sus patrocinadores financieros, es de particular importancia como una de las escasas inversiones públicas en la atascada economía griega.
Los arqueólogos dicen que trasladar los restos de la ciudad descubierta a otro lugar sería una traición a la historia.
Protesta de los trabajadores
Sin embargo, un funcionario del gobierno griego pidió a los arqueólogos que comprendieran mejor y permitieran la reubicación de los restos.
Aproximadamente los artesanos de la construcción de 450 que han sido despedidos porque el proyecto ha sido suspendido protestan esta semana y están presionando para encontrar una solución inmediata al problema.
Por el momento, parece bastante difícil alcanzar una solución que satisfaga a todos en el equilibrio entre la construcción del metro y el patrimonio cultural.
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