Ankara será llevada al ataúd

Ankara será llevada al ataúd
Debido al hecho de que Melih Gökçek del AKP no hizo por 15 durante años, la licitación para el Metro de Ankara, que el Ministerio de Transporte había realizado, era escandalosa. Se determinó que el Ministerio estaba tratando de comprar vagones del metro que no estaban claros sobre qué tan confiable era el sistema de frenos. El tribunal detuvo la licitación.
El Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Dirección General de Inversiones en Infraestructura, abrió una licitación el año pasado para comprar locomotoras y vagones al metro de Ankara. La reclamación ocular de Compra y Operación de Ankara Subways Vehicle se realizó en 14.02.2012. La licitación con el procedimiento de licitación abierta es de 391 millones 230 mil dólares CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co. ganó la empresa
Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF), que participó en la licitación, declaró que la licitación se hizo irregular y que se firmó un contrato con una empresa china en 13 August 2012. En la ceremonia, el ministro de ministro de Transporte Binali Yildirim, 1 próximo año China se centrará en los esfuerzos para lograr la cooperación estratégica bilateral, el gobierno chino de la República de Turquía 3 mil millones de dólares en préstamos en el primer lugar dado al Tesoro, dijo.
La compañía española CAF, en su apelación al JCC, dijo que la compañía china no proporcionó los siguientes documentos, que indican la seguridad de los vagones y transportistas:
- Tabla de periodos de mantenimiento y Tabla de gastos de mantenimiento,
- Plan de Fiabilidad de acuerdo con la norma EN 50126,
- Estudio de costo de vida (LCC),
- Tabla de consumo de energía para todas las cargas,
- Datos de rendimiento y aceleración de tracción y frenado, gráficos de fuerza-velocidad y todos los cálculos de frenado para todos los modos de frenado,
- Cálculos de diseño estructural (escenario de choque y valores de carga),
- Tabla de simulación y cálculo del rendimiento del sistema de tracción,
- Cambie la tabla de kilometraje de las pastillas de freno para el equipo de freno y complete los cálculos de freno para todos los modos de freno.
El JCC, que evaluó la objeción, determinó que la empresa china no proporcionó los documentos solicitados en la especificación. Sin embargo, el escándalo tomó una decisión, argumentando que estos documentos no estaban incluidos en la especificación administrativa y que no era necesario distribuirlos y rechazó la objeción de la empresa española.
Erik Demirtas, uno de los miembros del JCC, enfatizó que, dado que la seguridad, la seguridad, la confiabilidad y la longevidad de los trenes subterráneos de Ankara no deberían verse comprometidas con la calidad, el vehículo debería ser el preferido en la operación, que no causará ningún problema.
Según la noticia del periódico Yurt Mehmet Demirkaya'nın; Demirtas instó al Ministerio a enviar el archivo al Ministerio para investigar las irregularidades en la licitación. Las dudas de Demirtaş sobre este tema son las siguientes:
Se indica que la comisión de licitación debe presentar un anexo a la propuesta y que la información y los documentos incluidos en la especificación técnica no son presentados por el licitador que no ha sido presentado por el licitador; Debido a, 4734 de la Ley No. 60. Dado que se entendió que la operación era contraria a lo dispuesto en el artículo, se llegó a la conclusión de que esta situación debería notificarse al Ministerio al que está adscrito el poder adjudicador, a fin de garantizar que se realice el examen y la evaluación necesarios de los responsables.
Tras la negativa del JCC, la empresa española presentó una demanda por la anulación y ejecución de la decisión del GCC en el Tribunal Administrativo de Ankara. Ankara 3. Negó la solicitud del Tribunal Administrativo para detener la ejecución en 02.11.2012. La empresa también se opuso a esta decisión. En el 5 de diciembre, 2012, el Tribunal Administrativo Regional de Ankara, que había tratado la objeción, abolió el rechazo y detuvo la licitación. El tribunal determinó que el JCC ni siquiera examinó las actas de los documentos de licitación solicitados por la comisión de licitación y decidió que el JCC decidió en consecuencia.
Tras la decisión del tribunal, el JCC abolió la decisión de la empresa de rechazar la objeción de la empresa y lanzó una investigación sobre los méritos de la licitación.
Si el JCC toma una decisión de cancelación para la licitación, entonces qué sucederá a continuación.

fuente: http://www.gazetecileronline.com