Muchas de las acciones emprendidas por los ciclistas en los últimos dos meses seguidos en Izmir dieron resultados; Las bicicletas para los vagones Izban y Metro comenzaron a comprarse a partir del 1 de enero. Se ha revelado que los motivos como "nuestros vagones no son aptos para esto", "no podemos poner en peligro la seguridad de nuestros pasajeros" que plantean Metro e Izban, no tienen ningún fundamento. Porque, la prohibición se levantó sin hacer nada más que pegar carteles y pegatinas que determinan los horarios y reglas en que se puede montar la bicicleta. Los vagones son el mismo vagón, los pasajeros son los mismos pasajeros y no le ha pasado nada a nadie. Como resultado, İzmir Metro e İzban levantaron esta prohibición (que no tenía sentido desde el principio) y convirtieron a un puñado de ciclistas que se esforzaron por hacer de İzmir una ciudad ciclista.
Sin embargo, “La bicicleta no puede ser transportada por escaleras mecánicas y ascensores”, que dejó a medias la alegría de los ciclistas. prohibido decir. Según los amantes de las bicicletas, las autoridades deben repensar esto con urgencia. Porque es muy peligroso e imposible llevar una bicicleta con un peso promedio de 13-14 kg y varios salientes metálicos, considerando que la profundidad es de 30-35 metros en algunas estaciones, tanto para la persona que la transporta como para el resto de pasajeros. Esta prohibición en realidad significa decir a los pasajeros "no vengan con su bicicleta". Dado que la escalera mecánica es estrecha, esta prohibición puede ser comprensible, pero no se comprende por qué el ascensor prohíbe a los ciclistas.
Aparentemente, la capacidad de los ciclistas para viajar en Izban y Metro con tranquilidad está estancada por ahora con otras "prohibiciones".
Fuente: Radikal
Sé el primero en comentar