Según las noticias de la agencia Shinhua, un tren de carga de Lienyüngang, la ciudad portuaria de la provincia de Ciangsu en el este de China, ingresó a Kazajistán a través de la frontera entre Xinjiang y Kazajstán. Si bien se afirma que el tren pasó de la ciudad de Kargas en Xinjiang a Kazajstán, se espera que la misma ciudad se convierta en una red internacional con carreteras, vías férreas y oleoductos.
Se observa que el costo del ferrocarril en el cruce de Kargas le costó a la parte china 962 millones de dólares, mientras que se espera que alivie a Alatav, la primera línea construida. La línea ferroviaria que cruza de China a Kazajstán y Asia Central transporta 15,6 millones de toneladas de carga.
Con esta última línea, se espera que el cruce de Kargas transporte un promedio de 2020 millones de toneladas de carga por año para 20 y 2030 millones de toneladas de carga para 35 a través de oleoductos, ferrocarriles y oleoductos.
China ha profundizado recientemente su cooperación comercial y económica con los países de Asia Central y ha estado utilizando la región autónoma uigur de Xinjiang, que está particularmente limitada a estos países. Según las cifras oficiales de aduanas, el año pasado, el comercio entre Xinjiang y 5 en los países de Asia Central aumentó a 16,98 mil millones de dólares.
El año pasado, se estableció un centro de libre comercio entre China y Kazajstán.
Fuente: Yapı.com
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