Antalya Transportation Inc. Líder de transporte

La compañía de transporte, después de Antray, tomó el autobús rojo 40 a 5 durante todo el año. Las subastas de autobuses rojos han sido canceladas 2010 veces desde 4. El municipio necesita datos del Halkkart de A-Kent, que no conoce legalmente mientras compra el alquiler en Antray.
Historia tierna de los rojos.

En 2010 nos encontramos con autobuses rojos. Greater City Municipality Transportation Inc., el alcalde metropolitano Mustafa Akaydin'in 5 millones 796 mil euros por el 40 mil euros 3 autobús rojo comprado para el transporte público 4 año 330 millones 1 mil libras más IVA, por lo que el 443 millones anual 333 Mil 90 habían ganado la libra. Entonces, el precio diario de 356 de esta licitación fue de 301 mil liras 2 más IVA. Esta licitación se decidió para detener la ejecución de la corte. Antalya 2010. El Tribunal Administrativo, por decisión unánime de 1659 / 31 con fecha de 2011 / XNUMX, canceló la licitación para el alquiler y operación de los autobuses y decidió detener la ejecución.

Además, el Municipio Metropolitano; Con base en el artículo 5216 de la Ley del Municipio Metropolitano N° 26 promulgada en la ley de la bolsa, la operación de los buses fue transferida a su propia empresa, Transportes A.Ş. Se entregó sin licitación. El tribunal también decidió suspender la ejecución. En otras palabras, el 5er Tribunal Administrativo de Antalya decidió suspender la ejecución de los autobuses rojos en su decisión del 1 de mayo de 445 con el número principal 3/2011. El municipio, que debía implementar la decisión en un plazo de 1600 días, se confundió con esta decisión. El tema fue llevado al parlamento en junio de 4. El tema de la nueva fórmula requerida para continuar la operación de los buses rojos fue discutido en la asamblea de junio con una propuesta apresurada.

Akaydın, a pesar de la decisión del tribunal, se basa en el artículo 5216 26 2886'i de 4734 basado en el autobús nuevamente contratado a la empresa municipal que solicitó ser arrendado. Aunque el tribunal lo anuló, era ilegal que las partes tomaran una decisión similar. El grupo del Partido AK votó para votar, MHP decidió no votar en absoluto. Los votos del grupo CHP aprobaron la mayoría de los votos. En consecuencia, el trabajo del alquiler de autobuses rojos Akaydın'ın elegido por el consejo municipal. Como se sabe, los servicios para la obtención de ingresos se realizan de acuerdo con XNUMX. Es posible alquilar fuera de estas licitaciones. Después de esta decisión, todos los procedimientos relacionados con la licitación para el arrendamiento y la operación de los autobuses rojos fueron entregados al consejo por el Consejo Municipal Metropolitano.

El consejo haría una oferta pronto. A principios de julio, 2012 se realizó una nueva licitación el día del 90 hasta que se completó la preparación de esta licitación. El operador actual, la empresa Metropolitan Municipality Transportation Inc., ha sido adjudicado a la licitación de alquiler diario de 90. Entró solo y ganó con 462 mil liras 750 más IVA. La licitación se realizó de acuerdo con la cláusula 2886 / g de la ley numerada 51. Entonces 3 2012 5 8 subastó anualmente 300 90 anualmente la subasta 682 se canceló. El precio de la subasta diaria de 200, que se realizó inmediatamente después de eso, fue de 90 mil 356 liras más IVA. Esa es la primera subasta del precio de alquiler diario de 301 de los autobuses rojos 90 mil 682 aumentó el IVA, mientras que el último 200 en la subasta del día fue 90 mil 15 libras más IVA. El valor de los autobuses rojos casi aumentó en 2012. 5216 noviembre 26 también canceló la licitación. Según el artículo de 13 de 860, el negocio de alquiler se entregó a la empresa municipal por un total de 2 millones 772 mil libras, sin incluir el IVA. Este año XNUMX millones XNUMX millones de libras se aproxima. Los miembros del Partido AK traerán esta situación al poder judicial.

Por otro lado, el último día canceló la oferta en 16'ya, lo que sucedió con la oferta Las empresas Astalya y A-Kent también llegaron. Después de que la empresa se enteró de que la licitación había sido cancelada, recibió un aviso de la cancelación. Autoridades metropolitanas, la cancelación de la proclamación de la oficina del gobernador sugiere que informaron. Algunos miembros del consejo dijeron: La licitación realizada en la mañana debido a la decisión parlamentaria tomada en la mañana no puede ser cancelada. Se anunció que la licitación fue cancelada antes de que la decisión del parlamento fuera aprobada por la Oficina del Gobernador. Esto es ilegal e ilegal. Hukuk Los comerciantes estaban encantados de que los autobuses fueran entregados a la empresa municipal en lugar de ofertar. Transportation Inc. había tomado el 35 por un tiempo para pagar el municipio a 5 por un tiempo atrás. Pero como único instrumento de pago en Antray; municipio, pero el tribunal después de las decisiones de cancelación, el llamado legalmente conocido por el A-Kent se utiliza Halkkart. Es decir, el municipio no reconoce la existencia de la empresa privada A-Kent como municipio y el número de pasajeros reportados a Transportation Inc., y la cantidad de dinero puede determinar el monto del alquiler y puede obtener este alquiler de Transport Inc .. La cuestión de los saldos de los saldos, la cuestión de qué tan saludables están estos datos en el sistema cuestionado es el tema de discusión.
Ni siquiera lo hizo él mismo.

Mustafa Akaydın, alcalde de CHP, impuso un sistema de transporte público en 2011 en agosto. Traje autobuses rojos bajo el nombre de transporte moderno. Se suponía que estos autobuses funcionaban en horas 24 y eran directos, rápidos y rápidos en varias rutas. Pero hay una sola línea que está funcionando en este momento. Esa es la línea del aeropuerto. Esta línea fue hecha por la llamada línea expresa. En otras palabras, se proporcionó transporte directo y rápido entre el aeropuerto y la estación de autobuses. Sin embargo, Akaydın rompió su propia regla de nuevo. Acak Con el nuevo sistema de transporte público, no habrá paradas. El autobús no pasará frente a la casa de todos. Nuestra gente es perezosa. Todo el mundo caminará 2-3 km, se trasladará al destino, esta es la necesidad del transporte moderno, dijo Akaydín, logró poner los rojos en el vecindario.

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