Los metrobuses, que transportan a 750 mil pasajeros al día, son como los subterráneos de Tokio y Beijing durante el horario comercial. En el metrobús, donde hay congestión incluso en las paradas principales, ¡los que viajan muchos peces se están volviendo locos!
Según cifras oficiales, los imprescindibles vehículos subterráneos y aéreos de 13 millones en Estambul viajan en ambas direcciones a todas horas del día. Sobre todo en las paradas de metrobús… Tanto es así que entre las 08.00 de la mañana y las 18.00 de la tarde, que son las horas más concurridas, ni las puertas de los vehículos pueden cerrarse.
Asidero de asiento
El agarre y roce de las esquinas entre los pasajeros que descienden y los que intentan subirse al vehículo de transporte público al mismo tiempo hace que los nervios se tensen. Las paradas más concurridas de Metrobus son sin duda Zincirlikuyu y Mecidiyeköy… Además de estas dos estaciones, Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ y Şirinevler son los puntos de densidad. Entre las 17.30 y las 19.00, la multitud formada por quienes quieren ir tanto al lado de Anatolia como a Avcılar, especialmente desde las paradas de Mecidiyeköy y Zincirlikuyu, evoca trenes y transporte público en los países del Lejano Oriente. Los servicios de trenes en China y Japón aparecen ante nuestros ojos. Las tres oraciones más utilizadas en el léxico de Metrobus son las siguientes: No lo presiones, hermano. Cierre esa puerta ahora, capitán ... "
'Aumentar el número de vehículos'
Por la noche, queremos ver lo que está sucediendo en la parada Mecidiyeköy entre 17.30-18.30. Pero no es posible meterse en el coche. El único remedio es levantar la máquina y presionar el botón del obturador en el lugar donde estamos. Hakan Bey, representante de un cliente en un banco privado, se acerca a nosotros. Tímido de dar su apellido; Çekin Tire de las escaleras mecánicas. Que nos vean. Cada noche, es como si se hubiera detenido deliberadamente. Pasamos un tiempo en 10 minutos para salir de la parada. Alcalde alcalde por favor ven y examina Déjalo viajar con nosotros en el trabajo. ¿Por qué no hay un autobús adicional a la línea Metrobus? Topkapi, Merter, como las paradas intermedias, todos los vehículos vacíos 4-5 se envían cada minuto, y estos vehículos vacíos comienzan a llevar pasajeros de las paradas intermedias, la prueba finaliza.
Bilis dificultad para respirar bilis
Para entrar en Metrobus en Zincirlikuyu casi se requieren habilidades especiales. Todos se empujan unos a otros tratando de tomar espacio. Es incluso más difícil respirar de la densidad humana.
350 mil personas viajan en el metro al día.
La situación no es diferente del metrobús en el metro de Estambul, que corre entre Taksim y Haciosman. Especialmente en las horas de la mañana y la noche están experimentando una intensidad excesiva. 4 es la estación 18 a lo largo de la línea de kilómetros 13, que se realiza una vez por minuto. 350 mil personas viajan entre Taksim y Hacısman todos los días. El partido de Galatasaray en el Türk Telekom Arena, la única estación de Seyrantepe en una hora 30 mil pasajeros se transportan en una hora.
¡Afortunadamente no somos como Tokio!
Hay una parada 168 y una línea 9 en el metro de Tokio, la capital de Japón, que tiene la red de pasajeros más grande del mundo. El metro utiliza 6 millones 307 mil pasajeros 390 cada día. Solo las mujeres son admitidas en el primer y último vagón durante las horas en que aumenta la densidad.
Metro de londres
En Londres, la capital del Reino Unido, que cuenta con la red de metro más antigua de Europa, 3.2 millones de pasajeros viajan bajo tierra todos los días. 270 sirve a diferentes líneas en la red de metro donde se detiene 11.
Fuente: news.gazetevatan.com
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