Se ha revelado la ubicación secreta del aeropuerto que se construirá en Estambul
El trabajo de inspección en tierra del aeropuerto que se establecerá entre Eyüp y Arnavutköy se inició en la costa del Mar Negro. El mapa indica que pertenece al nuevo aeropuerto (derecha). La decisión del Consejo de Ministros fechada en 13 con fecha de agosto 2012 está marcada en la costa del Mar Negro. El tercer aeropuerto, que se planea construir en Estambul, fue preparado por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones. Se iniciaron estudios de levantamiento del terreno en el mapa donde se determinaron las coordenadas, pistas y vías de conexión del aeropuerto. Después de este trabajo, las ubicaciones de las pistas y los edificios planificados quedarán claros. Según el mapa, el nuevo aeropuerto se establecerá en la costa del Mar Negro con los límites de los distritos de Eyüp y Arnavutköy. Las aldeas de Yeniköy y Akpınar están en el norte del aeropuerto y las aldeas de Tayakadın e Işıklar en el sur. El área del aeropuerto que se construirá en los bosques con minas antiguas será de 63 millones de metros cuadrados. La planta gigante, 150 millones de pasajeros al año con Turquía espera que sea el mayor aeropuerto. Sin licitación. La licitación no se ha hecho hasta ahora. La ubicación exacta del aeropuerto contra los especuladores de tierra se mantuvo en secreto. Según el mapa alcanzado por Radikal, se han mostrado las ubicaciones exactas de seis pistas en el área que se construirá en la costa del Mar Negro. Una pista pasará justo sobre el estanque cerca de Akpınar Village. El aeropuerto no incluye zonas rurales de la región. Todo está planificado en tierras forestales y antiguas minas.
De acuerdo con el mapa de tamaño de contenedor 1 \ 25, hay cinco pistas perpendiculares al Mar Negro. Se construirá una pista en el área de tres pequeños estanques al sur de Akpınar Village. Cuatro de las pistas están en la frontera marcada por el aeropuerto y dos están fuera de la frontera.
Ministerio: No preparamos el mapa.
En el mapa hay estudios detallados como carreteras en el área, carreteras de conexión al aeropuerto, viaductos. El mapa contiene todos los detalles de la nueva área, mientras que el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones dijo que el mapa no estaba preparado para ellos y que el proyecto no fue adjudicado.
El transporte, el ministro de Relaciones y Comunicaciones Marítima Binali Yildirim, Estambul havalimanıyla acerca de la declaración anterior, que consta de seis pistas del campo, el aeropuerto más grande de Turquía sería, tendría una capacidad anual 150 millones de pasajeros, pero la primera etapa de la xnumx't a 2015 millones de pasajeros será puesto en servicio con la capacidad dijo.
Consejo de Ministros tomó la decisión.
El Consejo de Ministros anunció la ubicación del nuevo aeropuerto en 13 August 2012. La decisión incluyó nueve hectáreas de espacio en el mismo lugar para el aeropuerto. Sin embargo, con el mapa detallado del aeropuerto, algunos puntos con asentamientos en el mapa del Consejo de Ministros están excluidos de las fronteras del aeropuerto. Por esta razón, 90 millones de metros cuadrados de 63 millones de metros cuadrados del aeropuerto se divide en el aeropuerto. Además, de acuerdo con el plan de zonificación a escala millar 1 / 100 de Estambul, 70 del nuevo aeropuerto se construirá en el área forestal. Las áreas costeras del Mar Negro son tierras degradadas, mientras que las áreas restantes son tierras agrícolas.
El propósito es abrir un nuevo asentamiento.
Cámara de Planificadores de la Ciudad Presidente de la Rama de Estambul Tayfun Kahraman: Es obvio que habrá una gran excavación. En Turquía, especialmente en Estambul son los ojos de todos en zonas boscosas. Esta área tuvo que ser revertida al bosque. El aeropuerto no será construido. Todas las áreas adyacentes estarán bajo presión para construir. Experimentamos esto cuando se construyó el segundo puente. La razón principal para construir en el norte es desencadenar y abrir nuevos asentamientos. Traerá nueva carga a Estambul. Este es el único lugar para construir en Estambul. El propósito no es abrir el aeropuerto, sino abrir nuevos asentamientos.
Esto es lo que el puente es suficiente para qué aeropuerto.
Facultad de Ciencias Forestales de la Universidad de Estambul El Dr. Adil Caliskan: Si llenan las minas antiguas, están bien. Sin embargo, debido a que las áreas verdes de Estambul están ahí, dañarán las áreas verdes. No hay solución después de detener el crecimiento de la población en Estambul. De lo contrario, el nuevo aeropuerto y el tercer puente no son suficientes.
Destrucción ecológica en humedales.
Serkan Köybaşı, miembro del Partido Verde: trasladar el aeropuerto hacia el norte causará una masacre completa. 3. El proyecto para garantizar el paso del vehículo desde el puente fue cambiado aquí. Hay una necesidad de un aeropuerto, pero la solución a esto no es hacer la mitad del bosque, la ecología. Este es el medio de los humedales.
Miles de millones de mejoras en la planta baja.
Mücella Maker, de la sucursal de la Cámara de Arquitectos de Estambul: hay un terrible desastre medioambiental. Para hacer un lugar así, debería haber miles de millones de mejoras terrestres. Hay zonas agrícolas. Áreas que nunca deben abrirse para la construcción. Sazlidere y Terkos Dam se conservan actualmente en términos de agua potable en Estambul.
Rellenos gigantes al mar.
Cámara de Ingenieros Ingenieros de la sucursal de Estambul Mehmet Yıldırım: Si observamos los planes de binlik de 1 / 25 de Estambul, podemos ver qué parte del mar se llena en el aeropuerto. El límite del mar era diferente en 1950s. Cuando miramos el mapa, vemos que las áreas hasta los límites del mar se rellenarán. Existen diferencias entre el mar y la tierra en metros 100. De acuerdo con el proyecto se harán enormes agallas y enormes rellenos. Relleno costero significa el deterioro de su estado natural. Este lugar no solo permanecerá como un aeropuerto, obviamente estará alrededor de los asentamientos.
Esta región de Estambul fue cuidadosamente protegida
Ahmet Atalık, presidente de la Cámara de Ingenieros Agrícolas: durante años, se impidió cuidadosamente el asentamiento de las áreas residenciales de Estambul al norte. Las tierras agrícolas, las áreas forestales, el suministro de agua a la ciudad, los activos naturales se encuentran en esta parte de la ciudad. Por lo tanto, el tercer puente al norte de la ciudad, y luego dos ciudades, y luego un aeropuerto, la población se moverá hacia el norte. Amenaza los recursos hídricos y los activos naturales que los alimentan. Estambul no será compensada por su población y migración. Por lo tanto, el norte de Estambul debe permanecer intacto. Poblaciones pobladas, indicativas de atraso. No hay ciudades en Alemania con 4 millones. Turquía debería fortalecer las áreas rurales, la población debe trasladarse a las zonas rurales.
fuente: http://www.internethavadis.com
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