El gobierno de Brasil, 15 26 wagon, que está fuera de uso y está inactivo con la privatización de los ferrocarriles estatales hace un año, está considerando qué hacer con la locomotora y el transportista de carga. Se mantiene la búsqueda de una solución sobre cómo llevar los vagones y las locomotoras ociosas a la economía mediante la aplicación de la asociación de transporte ferroviario. Existe una confusión de autoridad al discutir qué instituciones, vagones y locomotoras se han oxidado e inutilizable en los rieles.
En la reunión organizada por el Ministerio de Transporte y el actual sistema de transporte ferroviario y de transporte de Brasil, se recibirá apoyo del sector privado para la eliminación de los vagones hablados. Además, Brasil, que quiere renovar sus sistemas ferroviarios para el final de 2030, planea cambiar al transporte ferroviario de clase mundial.
Fuente: Haberimport
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