Yildirim, el ministro de Transportes, el CHP Günay'a responde

Ministro de Transportes, CHP Günaydın'in "Ankara y Estambul, Estambul, todo tipo de apoyo no le da a Esmirna", criticó Erzincan.
'Relámpago' del ministro a CHP
Binali Yildirim, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, respondió a Erzincan del Vicepresidente de CHP, Gökhan Günaydın, quien dijo que el ministerio no apoyaba las obras del metro en un programa de televisión en Esmirna. El ministro Yıldırım, "Gökhan Günaydın bey de Ankara, Esmirna no puede ver muy bien", dijo.
Recordando que hicieron İZBAN conjuntamente en İzmir antes de unirse al negocio del metro con Ankara, Yıldırım dijo que no podemos castigar a nuestros ciudadanos de İzmir como ciudadanos de la oposición Ankara.
Recordando que el viceministro de Izmir, Yildirim, han. Lo que se hace en Izmir, lo que no se hace, lo sé mejor que el Sr. Gökhan Günaydın. Nunca comparamos Ankara, Estambul e Izmir, pero dimos una respuesta porque hicieron tal salida. Hiçbir
12 2 mil metros 250 por año
Yıldırım Gökhan Günaydın, los municipios metropolitanos de Ankara y Estambul tienen un presupuesto más que el presupuesto a pesar de que los estudios del metro no pueden completar la crítica del mal, argumentó.
1996 en Izmir 11.6 en el momento del inicio y finalización en Piristina, hay un metro 2 a kilómetros, la Municipalidad Metropolitana de Izmir el mes pasado, una línea de metro de 250 mil metros de XNUMX "finalizan" y dijo que el servicio continuaba. Yıldırım continuó:
El líder de CHP, Sr. Kılıçdaroğlu, también asistió a la apertura de la línea. Actualmente 11,4 km y 2 mil metros 250, que se realizan en tiempos de İZBAN, Özfatura y Piristina. El sistema ferroviario de millas 94 tiene un total de aproximadamente 80 kilómetros de vías férreas. Estoy llamando tu atención. El año 12 de la línea completada es 2 mil metros 250. En este momento, hay una línea que la gente de Izmir espera pacientemente desde 2005. Incluso viajó a la Línea Xantom de Üçyol-Fahrettin Altay. La construcción de esa línea no se completó. Cada vez que se pospone y hay graves quejas y dificultades en la región debido a esta construcción del metro.
Yıldırım dijo, uz Ellos están mirando a Esmirna, estamos invirtiendo. Esa es la diferencia. Las declaraciones de tu amigo son puramente políticas. Nuestro trabajo consiste en cifras y hechos que surgen. Ortaya
Nos quedamos paralizados por el tráfico.
El ministro Yıldırım declaró que 9 había invertido 8 mil millones de liras en el año por parte de las instituciones afiliadas a Esmirna. Rayo, ril Sólo la carretera de circunvalación 2 cuatrillón. Comenzamos en 1990, hicimos la mitad del kilómetro 55 de nuestro tiempo. Si no fuera la carretera de circunvalación, los coches no podrían moverse en Esmirna, el tráfico de Esmirna estaba paralizado. İZBAN y la carretera de circunvalación
Dos proyectos importantes que relajan.
Hicimos estos dos importantes proyectos a Esmirna.
Metro barato en Ankara
Ministro Yıldırım, mientras responde a las críticas sobre los costos del metro. Costo promedio en Izmir Bornova-Üçyol'da 98 millones de libras. 2 millones de libras en la línea Bornova-Evka 91 abierta en los últimos meses. En Ankara, hicimos 56 millones de libras. El metro de Estambul-Kadikoy-Kartal costó 72 millones de libras Kartal, dijo.
77 de İZBAN es el
Recordando que Egeray había sido abandonado en el período de coalición anterior al 2, el Ministro Yildirim dijo que los ferrocarriles estatales intentaron un sistema suburbano, pero que la crisis estaba incompleta debido a la crisis. Yıldırım continuó sus palabras de la siguiente manera: B Como Ministerio, hemos reunido a la municipalidad y los ferrocarriles y hemos establecido a İZBAN con la asociación 50. Gastamos alrededor de 2.2 mil millones de dólares en este proyecto. Pero 1.7 mil millones de dólares de esto es el gasto de los ferrocarriles estatales. Línea, infraestructura y electrificación son ferrocarriles estatales. Había estaciones municipales y algunos pasos inferiores. El monto de esto es de 338 millones de dólares. Si observamos las acciones aquí, 77, aunque la mayor parte del trabajo pertenece a los ferrocarriles estatales, dijimos que el proyecto de la asociación Izmir 50-50, esta infraestructura, toda esa infraestructura, transfirámoslo juntos, y lo hemos hecho.

fuente: me www.yerelgundem.co

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