Estamos construyendo un 'carril' sin pedir un centavo, estamos construyendo un carril

El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, columnista del periódico Hurriyet, Yilmaz Ozdil'in, publicó el 9 de agosto "Lo que querías", dijo en un comunicado sobre el artículo: "el gobierno del Partido AK durante el período de la deuda por un centavo no fue prestado". No tienen el hábito de separar a personas como éstas, dijo el mijo.
Dirección General de la República de Turquía State Railways (TCDD) dice que la velocidad máxima indicada en los últimos años a la construcción de nuevas líneas ferroviarias "ferrocarriles, como en xnumx't en adelante como el primer año de la República fue de nuevo una política de Estado", dijo. El ministro Binali Yildirim, Erzincan Refahiye'da Culture y el Festival de la miel, dijo:
No estamos rompiendo la nación
Al cuatro libras de lo que hicieron sin un solo centavo prestado. No tenemos la costumbre de separar a la gente así. Este tipo de evaluación, desafortunadamente, por otro lado, vemos aquí un entendimiento que separa a la nación de ellos. Aceleramos los proyectos ferroviarios. Es un período desafortunado para los ferrocarriles hasta 2000. Más de medio siglo. Después de 2002, hemos acelerado tanto los proyectos ferroviarios como los proyectos viales para elevar ferrocarriles y autopistas. ¿Por qué quieres ir en esto? Hemos logrado el desempeño del primer período de la República. Solo tienes que ser feliz, tienes que estar orgulloso, tienes que ser honrado. Realmente no entiendo la causa de esta indigestión. Ben
Carril de españa
Rayo expresar carriles que solían venir de España, pero hasta el año 2004 el establecimiento de la República de Turquía recordó que el ferrocarril no puede ni siquiera una pulgada. Yıldırım dijo: Yıldırım Era casi como si hubiera sido condenado a un monopolio fuera del fabricante de raíles. Por lo tanto, es necesario investigar los problemas a fondo. También está mal que los mecánicos estén entrenados fuera. Los conductores de trenes de alta velocidad fueron entrenados aquí. Pero de vez en cuando los enviamos a cómo están sucediendo las prácticas de otros países.
Cuantas pistas fueron puestas
- El ferrocarril del Imperio Otomano a la República; 4 mil millas 136.
-1923 a X 1950: 3 bin 764 kilometraje; Promedio de millas 134 por año.
-1951 a 2004: kilometraje de 945; Promedio de millas 18 por año.
-2004 a 2011: Mil kilómetros 76; Promedio de millas 135 por año.
-2011 2 78 XNUMX de la longitud de las líneas de construcción en curso.
-2023 10 tren de alta velocidad de mil kilómetros hasta el 4 se planificaron miles de kilómetros de construcción de líneas convencionales.


fuente: www.hurriyet.com.tr el sitio


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