Konya Tranvía Casi Sauna

A medida que las temperaturas se sintieron, la pesadilla del tranvía se volvió. En el exterior, se siente el arroyo 33 en el grado 35-40 y los tranvías sirven como sauna.
A partir de junio, el aumento de las temperaturas crea un ambiente abrumador en Konya. El calor sofocante del día con la calificación de 33 está transformando para el ciudadano, y esta prueba está aumentando en el transporte público. En transporte público, la dirección de la campana es tranvías. Durante el año, en constante deterioro, cortes de energía en la carretera, el carro funciona en el accidente, los accidentes en el verano también sirven como sauna para Konyalı. Fuera del rango de temperatura 33-35 es hasta 40. Debido al aumento de la temperatura de las horas de la mañana, los ciudadanos prefieren ir a los asientos en lugar de sentarse. El hecho de que no haya suficiente aire de las ventanas y del techo aumenta aún más la incidencia. Especialmente los ancianos y los niños son muy incómodos. Ciudadanos con enfermedades cardíacas y diabetes desde el campus hasta Alaeddin que duran un largo camino hasta el final de la forma 40. Los niños quieren bajar del tranvía tan pronto como se encuentren en el calor sofocante. Esta situación nos recuerda la canción vatandaş Çile bülbülüm çile vatandaş, mientras que su compatriota se rebela. Los ciudadanos que reaccionaron ante el calor sofocante del tranvía, dijeron que el viaje hacia el tranvía era casi una retribución. Los tranvías actuales no eliminan la carga de la ciudad, algunos ciudadanos dijeron que tenían que usar los tranvías para el transporte urbano, pero el municipio dijo que la modernización de los tranvías. Este verano, los ciudadanos no quieren atraer el robo de calor, los funcionarios están instando a la tarea para resolver el problema.

Ante estas críticas de los ciudadanos de la Municipalidad Metropolitana de Konya, 12 April 2012 historia de todos los tranvías que sirven en el sistema de aire acondicionado de transporte urbano comenzó a trabajar en la instalación. A pesar del anuncio de la finalización de la licitación en la declaración sobre el tema en el verano, todavía es en reacción a la falta de aire acondicionado. Por otra parte, el secretario general de la Municipalidad Metropolitana de Konya, Haşmet Okur, en su discurso en la Asamblea Provincial dijo que en el año 2012, los planes de inversión, el sistema ferroviario y los tranvías en Konya se renovaron.

Presidente de la Cámara de Ingenieros Mecánicos de la Asociación. El Dr. Mete Kalyoncu también dijo que los tranvías han completado su vida económica, así como su vida técnica. Kalyoncu, que dejó atrás medio siglo de tranvías ahora en el extremo nostálgico del centro de la ciudad, debe usarse sistemas ferroviarios modernos, dijo. "Turquía tiene su propio tranvía comenzó Urut" dijo Kalyoncu, "En un entorno de este tipo 1976 modelos siguen utilizando los tranvías de fabricación alemana Konya es una situación negativa. Los tranvías deben renovarse sin dañar a más ciudadanos y sin dañar la economía de Konya. No tiene sentido atormentar a la gente en el calor de İnsanlar.