El transporte de tránsito se está desplazando a Turquía

Presidente UTIKAD Turgut Erkeskin, dijo que en los últimos años el movimiento de mercancías que comienza a fluir a través de Turquía a los países de los Balcanes en el mundo.
En los 2023 1,12 billón de dólares que se espera alcanzar el volumen de comercio exterior, que comparte y comenzará a fluir a través de Turquía, el movimiento de los países de los Balcanes en los últimos años, el sector del transporte de los incentivos, haciendo que la mirada con esperanza el futuro de la industria de la logística.
2010 en el Índice de rendimiento logístico del Banco Mundial, 39. Turquía se encuentra entre 12 155 27 del país sin pasar por varios pasos de este año. El hecho de que el sector haya aumentado a un rango se considera un avance importante en términos de mostrar el tamaño futuro del sector.
El presidente de la UTİKAD (Asociación Internacional de Productores de Servicios de Transporte y Logística) Turgut Erkeskin, Thelira` en su evaluación,
El sector logístico es el denominador común de todos los sectores, la exportación de los países a diversificar, el centro logístico pasará a primer plano.
Erkeskin hizo hincapié en que la logística debería mejorarse además de los costos rápidos y ventajosos, y que la logística se beneficiaría enormemente del aumento en el volumen de negocios.
En particular, el movimiento de los países de los Balcanes en el mundo que los registros comenzaron a fluir a través de Turquía Erkeskin, principalmente de Europa y de los Estados Unidos, Irak, Irán, Azerbaiyán, Kazajstán expresó salida de la mercancía y Afganistán comienza a fluir a través de Turquía.
Erkeskin, quien observó que hay un cierto aumento en los envíos a Irak en paralelo con el aumento en las inversiones de la Región Norte de Irak y el aumento de su consumo en el transporte por carretera, especialmente en Irak, ha demostrado que los cortos plazos de entrega a Irak y los costos de transporte son baratos. Incremento dia a dia.
LAS TRANSMISIONES DE CARGA Y PASAJEROS DE TAŞ TIENEN CONDICIONES "
Erkeskin declaró que la construcción del tercer aeropuerto en Estambul se convirtió en una necesidad y agregó: "Hay bloqueos en el transporte de carga y pasajeros". Hoy en día, un avión no aéreo del aeropuerto de Ataturk no sale. Tenemos lo mismo sobre la carga. Estamos diciendo que los aviones están aumentando. Por lo tanto, nuestra capacidad de carga está aumentando. Los tiempos de entrega están aumentando y los costos de almacenamiento relacionados aumentan. Esto necesita ser resuelto. Ya sea la expansión de áreas en el aeropuerto o cerca del aeropuerto, como el cableado de la zona franca de Ataturk Airport y el traslado hacia o desde el aeropuerto para que se hagan los arreglos necesarios o muy rápidamente para hacer el Tercer Aeropuerto ", dijo.
MEJORAR LA CARRETERA DEL TRANSPORTE DE FERROCARRIL ESTA DIRIGIDA
Refiriéndose a la participación del transporte ferroviario en 2'lerin Erkeskin, el sector privado en las propias líneas de transporte del país utilizando sus propios medios de transporte para mejorar la calidad del servicio y los costos sería una mejora, dijo.
Erkeskin continuó sus palabras de la siguiente manera: ektif Con la dinámica traída por el sector privado, comenzaremos a utilizar nuestra infraestructura ferroviaria de manera más efectiva. Por lo tanto, creemos que la liberalización en esta dirección será de gran beneficio. Actualmente en xnumx` participación porcentual del transporte ferroviario en Turquía. Cuando miras a Rusia, hay un transporte ferroviario hasta 2-80, y los Estados Unidos obtienen una parte del 90. Las tarifas son bajas en Europa. Nuestro objetivo es obtener la primera parte de los ferrocarriles cerca del 50. Nuestro objetivo es aumentar en los siguientes periodos. Cuantas más carreteras podamos lograr con el ferrocarril, más éxito tendremos. El transporte ferroviario es más barato, más serial y más sensible al medio ambiente.

fuente: me www.haberortak.co

Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.