La creciente densidad de las áreas residenciales, que se están reduciendo día a día debido a la urbanización sesgada y la construcción no planificada, amenazan la vida de la comunidad y provocan accidentes de tránsito fatales.
El terrorismo de tráfico no pasa todos los días que docenas de víctimas en todo el país todos los días, los extranjeros intensivos en Mersin, el país se ve afectado por el grado de negatividad paralela al país. La sociedad que carece de la cultura del transporte público que se ve empujada hacia el borde como resultado de la alimentación del consumo, paga el precio al perder a los individuos a tiempo.
En línea con el aumento de la población, se incluyen nuevos vehículos en el tráfico para satisfacer las necesidades de transporte impuestas por toda la ciudad y las carreteras y calles que carecen de la posibilidad de expansión ya no son suficientes.
Los administradores de la ciudad, que tienen un entendimiento basado en su comprensión de salvar el día lejos de la planificación, desafortunadamente prefieren el populismo en lugar de pensar en proyectos de futuro.
Sobre 400 km. Mersin, la franja costera, entre el transporte marítimo y el sistema ferroviario no tiene. Aunque el proyecto de un proyecto dirigido al sistema ferroviario por la Municipalidad Metropolitana llegó a la agenda, no se llevó a cabo.
Por otro lado, Mustafa Darıcı, quien pasó su vida en minibuses y llegó a la posición de los más exitosos del tema, ve la solución de la frustración del tráfico en el sistema ferroviario.
Mustafa Darıcı 70 tiene años. Todavía está activo en la rama de recuperación de vehículos.
Destacando que el riesgo es el servidor natural de la multiplicidad, se pueden superar los accidentes de tráfico en gran medida no relacionados con la capacitación, la densidad del tráfico de este a oeste, de sur a norte mediante la instalación de sistemas ferroviarios, dijo.
Al afirmar que los conductores no saben lo suficiente sobre sus vehículos, dijo Mustafa Darıcı, “Todavía estamos presenciando docenas de accidentes de tráfico todos los días debido a nuestro trabajo. Una consecuencia natural del desorden no planificado. La mayoría de los accidentes son causados por la falta de educación. Una vez que las personas no conocen la herramienta que usan. No importa lo cachondo que esté el caballo, no puede tirar fácilmente a un buen jinete. Quizás esta es una licencia de conducir muy fácil para aumentar el uso del vehículo; eso no es verdad Además, los conductores que están expandiendo sus intereses no se concentran en el tráfico. Cuando salgo al carro me integro con él, le presto atención, para que a mi esposa no le importe si vengo. Ben
Destacando que la ciudad sigue siendo uno de los fundadores del servicio de transporte público de dos vías, Darcı también señaló que las medidas relacionadas con el tráfico no se recibieron a tiempo en Mersin, que está creciendo demasiado. Soy uno de los fundadores de las líneas Yeni Mahalle y Kurdali. He conducido durante años como conductor y propietario. Conozco todos los tülü del transporte público. El transporte de Mersin está obstruido. Porque los directivos no tomaron las medidas necesarias a tiempo. Las carreteras en el mismo tráfico aumentan día a día. De este a oeste, de sur a norte, las líneas del sistema ferroviario ya deberían haberse establecido. Donde se devuelve el daño, todavía no es tarde; Los sistemas ferroviarios deben establecerse entre Yenice-Silifke, Mersin-Ayvagediği, Mezitli-Fındık y Erdemli-Toroslar. Si este trabajo ya ha comenzado, el caos se previene en cierta medida en lugar del futuro. Porque los precios del petróleo están subiendo día a día; Además, ninguna energía es infinita. Como alguien que ha pasado su vida en este negocio, veo la única manera de aliviar el tráfico en el sistema ferroviario basado en la cultura del transporte público.
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