Construcción del metro Otogar-Bagcilar / Basaksehir-Olympic Village. Vamos a las estaciones Başak4, Villa Olímpica y Kirazlı1 que se consideran los puntos clave de la línea. Başak1 y la estación de la Villa Olímpica están listos para su uso al comienzo de los trabajos de terminación en la estación de transferencia Kirazlı4. Estación frente al estadio olímpico. Cuando comienzan las expediciones, se completa la estación que será inundada por los fanáticos de los deportes. Bajamos a las construcciones del metro en Başakşehir que nos intimidan con un largo viaje en autobús. ¿Cuánto tiempo pasaría en autobús, cuánto tiempo vendré con las cuentas del metro? El hecho de que haya pisos de bazar en las estaciones. Iremos de compras con facilidad y los interminables viajes en autobús pasarán a la historia.
Villa Olímpica de Basaksehir
La línea viene como un metro ligero desde la estación de autobuses a Bağcılar Kirazlı. Después de Kirazlı, continúa como un metro hasta la Estación Industrial Organizada İkitelli. Aquí, la línea se divide en İkitelli-Başakşehir y İkitelli-Olimpiyatköy. Desde la terminal de autobuses a Bağcılar, la línea se usará como un metro y se transferirá a la estación Kirazlı1. La construcción del túnel se completará en febrero 2012. Mientras que los trabajos de acabado de 16 se completaron desde la estación total de 11, la fabricación electromecánica y los ensamblajes se completaron a nivel de 75. ISTOÇ: se están realizando operaciones de prueba entre Olimpiyatköy e İSTOÇ - Başakşehir. Según la situación del trabajo en cuestión, una parte de la línea se transportará en septiembre a 2011.
Sistema ferroviario para relajar el tráfico de Estambul.
La construcción continúa en tres arterias principales en Estambul. Mientras los registros de excavaciones arqueológicas se estaban rompiendo en Yenikapi, Kartal-Kadıköy El registro de excavación de túneles se está rompiendo en su línea. Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca, la estación de autobuses-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köy y la estación integrada Yenikapı estarán en servicio y el tráfico de Estambul respirará. La importancia de los sistemas ferroviarios en el transporte se duplicará y aumentará del 6 al 7 por ciento al 30 por ciento.
Fuente: BasakHaber
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