Marmaray, que se muestra como el proyecto del siglo, se inundó de visitantes antes de ponerse en práctica. En particular, aproximadamente 15 mil personas, incluidos científicos y académicos, hicieron observaciones en el área donde se realizó el proyecto histórico. Funcionarios de Marmaray, las líneas principales del proyecto completaron el túnel de tubo sumergido más profundo del mundo, señalaron que.
Ha llegado a su fin en Marmaray, que se muestra como el proyecto del siglo. Se anunció que el proyecto, que fue considerado por primera vez por el sultán Abdülmecit, se completará en octubre de 2013. Con el proyecto que conectará los dos lados del Bósforo Halkalı Se establecerá un sistema ferroviario suburbano moderno y de alta capacidad entre Gebze y Gebze.
SERÁN 105 MINUTOS ENTRE GEBZE Y HALKALI
Las líneas ferroviarias a ambos lados del Bósforo estarán interconectadas por una conexión de túnel ferroviario que pasará por debajo del Bósforo. La línea pasará al subterráneo en Kazlıçeşme; Se moverá a lo largo de las nuevas estaciones de metro Yenikapı y Sirkeci, pasará bajo el Bósforo y se conectará con otra nueva estación de metro, Üsküdar, y volverá a subir a la superficie en Söğütlüçeşme. Gebze con el proyecto - Halkalı Se tardan 105 minutos entre Bostancı y Bakırköy, 37 minutos, y entre Üsküdar y Sirkeci en 4 minutos.
El tubo de detección más profundo del mundo
El punto más curioso e interesante del proyecto es el túnel de tubo sumergido construido bajo el Bósforo. El túnel de 1 km de longitud, donde se extrae aproximadamente 1.4 millón de metros cúbicos de arena, grava y rocas para su construcción, consta de 11 partes. Las piezas cuidadosamente colocadas en la apertura de la acequia en el fondo del mar se unen a una profundidad de 60 metros. Con esta característica, el proyecto también tiene el título de túnel de tubo sumergido más profundo del mundo.
15 MIL VISITANTES A MARMARAY
Respondiendo a las preguntas del reportero del UAV sobre el trabajo realizado en Marmaray, los responsables del proyecto dijeron que ya tenían una afluencia de visitantes. Al señalar que el proyecto ha atraído una gran atención de círculos científicos, académicos y estudiantes desde 2004, los funcionarios dijeron: “Tuvimos cerca de 15 mil visitantes. Tuvimos visitantes de muchos países, universidades y organizaciones no gubernamentales. Esto es muy importante tanto para la promoción del proyecto como para la promoción de nuestro país ”.
Al señalar que Marmaray es uno de los proyectos de infraestructura de transporte más grandes del mundo, los funcionarios dijeron: “Todo el sistema ferroviario mejorado y nuevo tendrá aproximadamente 76 km de largo. Mejora de las líneas existentes, incluyendo estructuras y sistemas principales, túnel de tubo sumergido, túneles perforados, túneles de corte y cobertura, estructuras a nivel, 3 nuevas estaciones subterráneas, 36 estaciones sobre tierra, instalaciones de mantenimiento, una nueva tercera línea a ser construida sobre tierra, sistemas eléctricos y mecánicos completamente nuevos y
“Constará de 4 secciones que cubrirán los modernos vehículos ferroviarios que se adquirirán”.
COMPLETADO EL 29 DE OCTUBRE DE 2013
Las autoridades declararon que el proyecto llegó al punto en el que se puede salir de Kazlıçeşme cuando se ingresa desde Ayrılıkçeşme y dijeron: “Ahora los túneles están completamente conectados entre sí. Del mismo modo, los edificios de nuestra estación cerca del final de nuestro punto de entrada. Se comenzaron a colocar rieles. Estos todavía están en curso. Actualmente, se ha iniciado la soldadura de rieles. Una fecha indicada por nuestro Primer Ministro, 29 de octubre de 2013, a partir de esta fecha, estamos tratando de mantener el sistema funcionando en un tren ”.
TUNELES RESISTENTES A TERREMOTOS
Según el contrato, el proyecto fue diseñado para ser resistente a un terremoto de magnitud 7,5, los funcionarios de la compañía dijeron:
“Hay salidas de emergencia cada 200 metros. La seguridad contra incendios del sistema se construirá dentro del túnel y los edificios de la estación. Actualmente no hay flujo de aire en el sitio de construcción. Sin embargo, cuando se activa el sistema, se agregarán unidades de suministro de aire al sistema. Estos proporcionarán suficiente aire en el túnel ".
TÚNEL DE TUBO ESTÁ compuesto por 11 partes
Recordando que el punto más interesante del proyecto es el túnel de tubo sumergido, los funcionarios dijeron: “Especialmente en este grupo de túneles, en realidad es una cadena de tubos que consta de aproximadamente 11 piezas. Lo colocamos en la zanja que excavamos en el fondo del mar y lo combinamos. El resultado fue un túnel de 1,4 kilos de largo. Sumergimos un túnel de tubo a 60 metros bajo el nivel del mar. Es un proyecto importante en cuanto a ser el primero en el mundo. Es un orgullo participar en un proyecto así en mi nombre ”.
Fuente: Noticias
Sé el primero en comentar