Museo del ferrocarril de Estambul
La histórica estación de Sirkeci, ubicada en el distrito de Eminönü en Estambul, fue el punto de partida de los trenes suburbanos donde aterricé unas cuantas paradas antes de visitar a la difunta tía de Güzin que vivía en Samatya hasta hace unos años. En los turnos de la noche, me asusté un poco cuando abracé mi bolso con más fuerza, y tuve la oportunidad de hacer un viaje en tren con una breve melodía de los toques que el tren hizo al ir.
Mientras caminaba trotando para tomar el tren que estaba a punto de levantarse, me di cuenta de la belleza de la estructura arquitectónica en la que estaba, pensé en visitar y explorar el garaje con una arquitectura orientalista. El hecho de que Sirkeci Gar no esté dentro de mi rutina diaria me desanima de esta idea. Pero luego de enterarme de que hay un museo ferroviario, decidí que debía ir a verlo lo antes posible.
Antes de escribir mis impresiones sobre el Museo del Ferrocarril de Estambul, me gustaría describir brevemente el edificio de la estación Sirkeci en el que se encuentra el museo.
La fundación de Sirkeci Gar, la puerta de entrada de Estambul a Europa, se estableció con una gran ceremonia el día de 11 de febrero 1888 y se inauguró en 3 noviembre 1890. El arquitecto del edificio de la estación de Sirkeci, el alemán A.Jasmund, se centró especialmente en la preparación del proyecto. Estambul era el lugar donde el oeste terminaba y el este comenzaba, en otras palabras, el punto donde el este y el oeste se encontraban. Por esta razón, el edificio debe implementarse en un estilo orientalista, y deben incluirse formas y patrones regionales y nacionales. Para reflejar este estilo, se utilizaron bandas de ladrillo en las fachadas, ventanas con arcos apuntados y una amplia puerta de entrada que recuerda a las puertas de piedra del período Seljuk, y el estilo se completó con vitrales.
El estado de la estación de Sirkeci fue muy espléndido en los primeros años. El mar llegó hasta las faldas del edificio y aterrizó en las terrazas.
La construcción del ferrocarril en Yedikule, cuando se trataba de Yenikapı, dio lugar a largos debates y la línea llegó a Sirkeci con el permiso de Abdülaziz.
El tugra, que no existe hoy en día, se encuentra en la puerta grande de Gar, pero está impreso en este kıt por Muhtar Efendi.
Por Ulu Hakan Himmet
Ordenado
Para el ferrocarril esta desgarradora
Estacion construida
Un tren especial que resultó hasta la fecha.
El sultán Hamit construyó esta estación elegante y sincera.
Ahora hay un pequeño museo ferroviario dentro de este edificio histórico y majestuoso. No me mires Cada pieza de los ferrocarriles que poseemos es pequeña, pero es un metro cuadrado. Una vez dentro, te das cuenta una vez más de la importancia de la cultura corporativa de TCDD, sus raíces y lo importante y esencial que es el ferrocarril para el estado y la nación.
El Museo del ferrocarril de Estambul fue fundado en un área 150 m2 dentro del edificio de la estación.
La modesta puerta acristalada del museo con una vista chirriante de lo inesperado que te encuentras. Los trenes eléctricos de 1955 en Sirkeci 8027 abrieron el primer tren utilizado en la sección de trenes del tren suburbano eléctrico. Entonces, la cabina de los mecánicos del tren. Según lo que he aprendido, especialmente los niños que visitaron el museo, tocaron, el tren se pensó con la idea del amor.
Uno de los objetos que te saludan en la entrada del museo es la foto de nuestro Ata, que muchos de nosotros conocemos, en una ventana del tren. Se escribió un verso de Cahit Külebi; "El viaje en tren por la navegación, le recuerda ..." De hecho, dada la importancia y prioridad a los ferrocarriles Ataturk en los primeros años de nuestra República aprobó entonces nuestros jóvenes en todos los rincones de Turquía, casi ferroviario está equipado con un espíritu de movilización.
Debido al hecho de que el museo está ubicado en la Gar de Estambul y el espacio es pequeño, se ha incluido principalmente en los ferrocarriles de Rumeli y en los objetos y documentos de la línea de Tracia.
Los planos de ubicación de la estación, los mapas, los relojes pertenecientes a los ferrocarriles Rumeli construidos durante el período imperial, los objetos pertenecientes a la línea Trakya, que se compraron en 1937 y se incluyeron en la red ferroviaria nacional, las fotografías y pertenencias de escuelas ferroviarias y hospitales que ahora están cerrados están ubicados en el museo.
Uno de los objetos que me impresionó particularmente fue la máquina telegráfica. El mensaje del telégrafo fue escrito en la placa al lado del telegrama indicando que la Gran Ofensiva comenzó. Lam ..Garp fronts (guerra) inició operaciones en nuestro frente. En este momento, toda la nación reconoce a nuestros ejércitos y a nuestros pianistas abnegados, la única victoria de Muini después de Dios. Mijo Conmemoramos los logros de nuestros ferroviarios en el logro de nuestra guerra de liberación.
El fundador del Ferrocarril Nacional y el primer Gerente General de los Ferrocarriles del Estado, Behiç Erkin, comenzó a trabajar en el establecimiento de los museos de los ferrocarriles para proteger los preciados recuerdos de nuestro ferrocarril Genel y transferirlo a las próximas generaciones.
El gobernante del movimiento firmado por Atatürk, el medallón de plata de recuerdo que Oriente Ekspres entregó a sus pasajeros en el último viaje, los juegos de plata de Oriente Ekspres y los artículos utilizados por los ferroviarios son los otros objetos valiosos del museo. Herramientas de iluminación, placas de fabricación de loko, taquillas con 1939, máquinas de escribir, calculadoras, 19.yy campana de la estación de la compañía ferroviaria de Anatolia, estufa de azulejos que calienta la sala de espera de Sirkeci Garage, azulejos de azulejos franceses de Yedikule cer atelier en el museo.
Estoy particularmente interesado en las bengalas de castaño que parecen un reloj. También hay señales de advertencia en el vagón que no puedo pasar sin mencionar. Para dar un ejemplo, bil Tobacco está satisfecho con el consumo de alcohol, girmek Los cigarrillos y los fósforos son agradables para tirar a, ekk Qatar en la estación durante la reticencia a ingresar al anfitrión. Dışarı Especialmente bajo el signo de la angustia, me gusta especialmente el plato. . Tirar del anillo solo en caso de peligro. Sui será perseguido violentamente para aquellos que usan sui.
Los armarios y mesas que se utilizan como puestos de exhibición en el museo son el trabajo manual de los trabajadores que trabajan en los talleres ferroviarios. El año pasado, los nativos de 28.209 y los extranjeros de 30.064 visitaron 58.273.
Los escritos sensibles en el Libro de visitas del museo son una prueba de cuánto se ama al tren en nuestra sociedad. Los recuerdos de la historia de los ferrocarriles son nuestro patrimonio industrial. Amar a los ferrocarriles, desarrollar ferrocarriles en nuestro país, hacer estudios sobre este tema, a las generaciones futuras, sentar las bases de un futuro sólido para nuestros hijos.
Me gustaría agradecer a todos aquellos que contribuyeron a la formación del Museo del Ferrocarril de Estambul y les recomiendo especialmente que los visiten. Y quiero compartir con ustedes los hermosos versos escritos por los trabajadores en la pared del Taller Yedikule Cer, desafortunadamente no hay rastro de ello;
Nuestros juguetes de tendencia.
Qué buen momento, lo que jugamos.
** La entrada al museo es gratuita. Se puede visitar todos los días, excepto los domingos y los lunes, entre 09: 00 - 17: 00.
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