La construcción del Proyecto Ropeway, que no se ha podido clavar en mucho tiempo debido a obstáculos legales, comienza nuevamente en los próximos días. Cuando se complete el proyecto, será la línea de teleférico más larga del mundo.
La construcción del Proyecto Teleferic, que se colocó en diciembre del año pasado pero no pudo tomar un camino debido a las objeciones a los planes y al proceso legal que lo acompaña, comienza nuevamente en los próximos días. Las autoridades de la compañía Şentürkler, que se iba a construir con las autoridades metropolitanas el día anterior, se reunieron y acordaron el proyecto. Basándose en el modelo Build-Operate-Transfer, Companyentürkler Engineering and Construction Company emprendió el proyecto con el método de arrendamiento del año 30. Después de completar los estudios de préstamo, la compañía firmó un acuerdo con la compañía italiana Leitner, que producirá el proyecto.
EL OBJETIVO ES TERMINAR EN LA PRIMAVERA DE 2013 ...
La compañía Leitner, que ha llevado a cabo importantes proyectos en sistemas de teleféricos en varios países del mundo, prometió completar el mes 12 de producción mecánica en Şentürkler. La firma contratista 13-14, que comenzará a trabajar inmediatamente después de la remoción de la nieve, tiene como objetivo completar el transporte y comenzar a transportar pasajeros. El proyecto, que unirá a Uludağ con la Región de Hoteles, será la línea de teleféricos más larga del mundo con un total de kilómetros 8,84. Las cabinas tipo góndola 8 con capacidad 175'er se eliminarán. El sistema existente transportará al pasajero 2 100 con el nuevo sistema con 800 mil 18 por día, mientras que el 200 alcanzará 24 por hora, mientras que el XNUMX alcanzará XNUMX todos los días.
LA CAPACIDAD AUMENTARÁ A 10 ...
El alcalde Recep Altepe dijo que quiere hacer Uludağ no solo en los meses de invierno sino también en los meses de 12 y agregó que darán un paso importante en este tema con el nuevo proyecto de teleférico. Altepe, la capacidad de proyecto existente del teleférico se aumentará al piso 10, mientras que las nuevas cabinas tipo góndola pueden funcionar en todas las condiciones climáticas y no se verán afectadas por el lodostan, dijo.
Fuente: SEYİT GÜNDOĞAN
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