Debido al Proyecto del Tren de Alta Velocidad (YHT), el Ministerio de Transporte ha tomado una serie de medidas, ya que los servicios de tren se detendrán entre Izmit y Gebze durante 1 años a partir del 2 de febrero. Se eliminó el mantenimiento de rutina en la carretera paralela a la ruta durante dos años, se aumentaron las capacidades de transporte público de los municipios, se creó una línea de ferry entre Derince y Tekirdağ para evitar interrupciones en el transporte del sector de logística industrial y los transportistas. en tren. Por cierto, aunque los servicios de autobús que la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli puso en esta ruta comenzaron esta mañana, los ciudadanos no mostraron mucho interés en los autobuses el primer día.
En el comunicado realizado por la Dirección General de TCDD, se recordó que debido a la construcción de la línea de Tren de Alta Velocidad İzmit Köseköy-Gebze, el tráfico de trenes se suspenderá por 1 meses a partir del 2012 de febrero de 24 en el Línea Eskişehir - Estambul. En el comunicado, se afirmó que la construcción del tramo Eskişehir-Estambul de la Línea de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul, que es la línea de Tren de Alta Velocidad más grande del país y la Ankara-Eskişehir tramo fue puesto en servicio en 2009, ha llegado a la etapa final, y que será completado en 2013 en forma aproximadamente oportuna e integrada con MARMARAY.
“En este tramo, la línea vieja y la línea nueva, que en la literatura ferroviaria se define como desplazamiento, se superponen por condiciones geográficas, urbanización y dificultades de expropiación. En este contexto, dado que el tramo Köseköy - Gebze está completamente ubicado en la línea existente debido a dificultades de expropiación, no fue posible continuar con el tráfico de trenes al mismo tiempo que los trabajos realizados en la línea, tanto en términos de finalización oportuna de la línea y la seguridad. Si bien la carretera existente es de doble vía, no es adecuado que una línea permanezca abierta y la otra funcionando, en términos de tiempo y costos de construcción del proyecto, ya que las líneas están en la misma plataforma. Además, este tramo se realiza con préstamos de subvención de la UE por primera vez en nuestro país en ferrocarriles, y se define el periodo de utilización de la subvención.
122 DESPUÉS
En la declaración, dentro del alcance de la construcción de la línea YHT, la línea existente entre Köseköy y Gebze, construida en 1890, se reconstruirá 122 años más tarde y las condiciones físicas y geométricas se harán adecuadas para la operación del Tren de Alta Velocidad. Además, no había ningún paso a nivel en esta línea, indicando que:
“Hay 9 estructuras de arte en la línea, incluidos 10 túneles, 122 puentes y 141 alcantarillas, una de las cuales está cortada y cubierta. Estas estructuras se modificarán y estandarizarán cuando sea necesario, se construirán 28 nuevas alcantarillas y 1 paso inferior. Aproximadamente 1 millón 800 mil metros cúbicos de excavación y 720 mil metros cúbicos de relleno se realizarán dentro del alcance de la construcción. Por otro lado, se ha proyectado una nueva línea desde el paralelo norte al tramo Köseköy-Gebze, y esta carretera se conectará con el Tercer Puente del Bósforo en la autopista norte de Mármara. Esta región de nuestro país, Marmaray, el Ferrocarril de Alta Velocidad Ankara-Estambul y el segundo ferrocarril de alta velocidad Estambul-Ankara, que ha sido diseñado, contará con una red de transporte ferroviario multirrespuesta a medio plazo. Con el fin de satisfacer las necesidades de transporte de los ciudadanos de la manera más razonable durante el proceso de construcción, bajo la presidencia del Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, se llevaron a cabo reuniones con los gobernadores de las provincias de la región y Kocaeli, Estambul, Municipios Metropolitanos de Sakarya, Gobernaciones, Dirección General de TCDD, Dirección General de Regulación, Ictorate de Carreteras Istanbul Transportation Inc. También se realizaron inspecciones in situ por las delegaciones integradas por funcionarios ".
LAS MEDIDAS TOMADAS ESTÁN CLASIFICADAS
En la declaración, las medidas tomadas para no ser víctimas de las víctimas se detallan a continuación:
- El mantenimiento de rutina se ha suspendido durante dos años, excepto en casos de emergencia en una carretera paralela, y se decidió mantener la carretera constantemente abierta.
- Se han incrementado las capacidades de transporte público de los municipios de la región.
- Se ha establecido una línea de ferry entre Derince y Tekirdağ para no interferir con el transporte de nuestros industriales, el sector logístico y nuestros transportistas en tren.
- El Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, bajo la Dirección de Reglamentación de Carreteras, estableció un comité para garantizar la continuidad de la coordinación entre los gobiernos locales y las gobernaciones durante el año 2, y para llevar a cabo los trabajos necesarios para el transporte conveniente de los ciudadanos durante el tiempo en que la línea está cerrada.
IZMIT - COMIENZAN LAS OBRAS DEL AUTOBÚS DE ESTAMBUL
Debido a las obras de renovación de la línea ferroviaria entre Gebze e Izmit, los autobuses puestos por la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli en esta línea comenzaron a viajar desde esta mañana, con el fin de evitar que los pasajeros que utilizan el tren vayan a sus trabajos y escuelas entre Sakarya-Kocaeli-Estambul todos los días.
Estambul Tuzla con parada en la estación de tren de Derbent en Izmit İçmelerEl primer día, no se esperaba interés en los autobuses, que comenzaron a viajar entre los puntos de parada de la estación y podían ser abordados con el sistema Kent Card preparado por la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli. Las autoridades precisaron que 10 buses seguirán operando recíprocamente. – Aktif Haber
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