El Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicación, Binali Yıldırım, respondió a las preguntas de los periodistas, Belkıs Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca y Selçuk Tepeli en el programa Press Club.
El ministro Yıldırım, que otorga una "garantía" para la histórica estación de ferrocarril de Haydarpaşa, cuyo destino se espera sea público, dijo: "Ninguna de las obras suprimirá la silueta de Haydarpaşa independientemente del proyecto". En cualquier caso, el edificio de la estación se conservará de la misma manera ".
KANAL ESTAMBUL
Yıldırım también brinda información sobre el proyecto del Canal de Estambul, que el primer ministro Erdogan presentó como un "proyecto loco", "El proyecto que llamamos Kanal Estambul significa 23 millones de metros cúbicos de excavación. 40 kilómetros de largo significa al menos 300 metros de ancho y 70 metros de profundidad. Se requiere un estudio de proyecto durante al menos dos años. Estamos haciendo uno de los proyectos más grandes del mundo ".
Al señalar que el proyecto es el compromiso del primer ministro Erdogan y que el trabajo realmente ha comenzado, Yıldırım dijo: “Se puede hacer una isla de 6 kilómetros cuadrados con el suelo recogido en las excavaciones. Usaremos esto en el área de llenado del tercer aeropuerto o llenaremos esos pozos desde Kilyos hasta Terkos con minas de carbón ”, dijo.
El ministro Yıldırım dijo que el trabajo en el tercer aeropuerto de Estambul también ha comenzado.
Tren rápido
Afirmando que todas las líneas de trenes de alta velocidad estarán terminadas dentro de 15 años, el Ministro Yıldırım dijo: “Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya ha terminado; Dijo que terminará en Eskişehir - Estambul 2013, Ankara - Yozgat -Sivas 2016 y Ankara - Afyon - Manisa - İzmir en 2017 ”.
Yildirim dijo que la carga podría ser transportada en líneas de trenes de alta velocidad, pero no consideraron el transporte de carga en las líneas donde el transporte de pasajeros es intenso.
TERCER PUENTE
El ministro Yıldırım dijo sobre las obras del tercer puente:
"Perdemos 3.5 millones de liras turcas anualmente con la cantidad de combustible quemada y la pérdida de tiempo debido a los retrasos en la mañana y la tarde desde los dos puentes en Estambul". Mucho más que el precio del puente. El dinero sale al aire. Decimos déficit en cuenta corriente ... También compramos gas del exterior. También contaminamos el aire.
250 mil vehículos pasan diariamente por el segundo puente. El 30 por ciento de esto es vehículo pesado. Cuando sea el tercer puente, enviaremos estos vehículos pesados allí. Los puentes primero y segundo permanecerán en vehículos pequeños. La respuesta a quienes dicen que no hay suficiente tráfico en el tercer puente: comenzará con 75 mil vehículos, su equivalente en automóviles es de 300 mil. Porque un camión vale 5 autos.
La gente de Çatalca elegirá la tercera vía, en lugar de quedar atrapados en la ciudad por Gebze.
Casi no hay asentamientos en la ruta del tercer puente. El 85 por ciento de la tierra pública no se proporciona a nadie con renta.
No hubo oferta en la licitación el 10 de enero. No es el fin del mundo porque no llegó. Salimos a licitar nuevamente. Se recibirán ofertas hasta el 5 de abril. En el proyecto anterior, la cantidad total de todos los entregados para operar fue de $ 6 mil millones. Ahora hemos dividido el proyecto en dos, hacer la mitad, operar, transferir y haremos la mitad. Creo que la oferta vendrá esta vez.
Fuente: Habertürk
Sé el primero en comentar